Kilka pytań odnośnie gry

[Makaroni.]

McLaren F1:

Najlepsze auto w klasie S - wadą jest duuża cena

Camaro ZL1

Za tą cenę się nie opłaca - praktycznie się nie różni do normalnej wersji(dostępnej teraz za IGC)
Eclipse GS-T

Groźny rywal dla MR2, wadą jest to, że jest od niej sporo droższy

CCX:

Taki średniak, ale raczej za drogi

 

Jak o czymś zapomniałem to zaraz dopiszę :P

 

Jeszcze Viper SRT-10

Lepsze prowadzenie od zwykłego, osiągi też. Ma szanse w A, jak i w S jak trafisz na trochę słabszych przeciwników. Również on jest trochę za drogi

 

Ogółem wszystkie elitki są raczej za drogie jak na swoje możliwości :P

[MisterMatiek]

A gdyby kupić pakiet za 30k SB? Wszystkie (prócz F1) są tam o połowe tańsze c:

[ʞɔ!ɹ]

A gdyby kupić pakiet za 30k SB? Wszystkie (prócz F1) są tam o połowe tańsze c:

Tylko po co ci auta, które nie są najlepsze?

Są lepsze i tańsze (np. MR2 jest lepsza niż elitarny eclipse)  :P

 

No chyba, że chcesz sobie posłuchać muzyki z elitarnego eclipsa, to możesz kupić. 

[TheVolume]

McLaren F1:

Najlepsze auto w klasie S - wadą jest duuża cena

Camaro ZL1

Za tą cenę się nie opłaca - praktycznie się nie różni do normalnej wersji(dostępnej teraz za IGC)

Eclipse GS-T

Groźny rywal dla MR2, wadą jest to, że jest od niej sporo droższy

CCX:

Taki średniak, ale raczej za drogi

 

Jak o czymś zapomniałem to zaraz dopiszę :P

 

Jeszcze Viper SRT-10

Lepsze prowadzenie od zwykłego, osiągi też. Ma szanse w A, jak i w S jak trafisz na trochę słabszych przeciwników. Również on jest trochę za drogi

 

Ogółem wszystkie elitki są raczej za drogie jak na swoje możliwości :P

W przypadku aut elitarnych - przepłacasz za wygląd, a nie za osiągi

Wart swojej ceny jest F1 - jako najlepsze auto na wyścigi w klasie S oraz jedyna wersja F1 w grze i Eclipse - jako połączenie dobrych osiągów, wyglądu + bajeru z muzyczką pod "K".

Reszta to średniaki, które pięknie się prezentują i mają różne ciekawe dodatki

 

A gdyby kupić pakiet za 30k SB? Wszystkie (prócz F1) są tam o połowe tańsze c:

Jeśli jesteś kolekcjonerem - bierz.

Jeśli szukasz osiągów - lepiej za tą cenę kup F1 + Eclipse. Powód masz we wcześniejszej części posta.

 

Tylko po co ci auta, które nie są najlepsze?

Są lepsze i tańsze (np. MR2 jest lepsza niż elitarny eclipse)  :P

 

No chyba, że chcesz sobie posłuchać muzyki z elitarnego eclipsa, to możesz kupić. 

MR2 nie jest lepsza od Eclipse (zwykłego lub Elitarnego).

[MisterMatiek]

Moim zdaniem Eclipse Elitarny ma ciut lepszy skręt i ciut gorsze przyspieszenie porównując do mr 2 . Jeśli chodzi o płacenie za wygląd to lepiej kupić 12x Scirocco za Sb niż kupić tego elitarnego Camaro. Porównując do wersji stockowej wygląda jak jakiś napakowany sterydami kloc.

[TheVolume]

Moim zdaniem Eclipse Elitarny ma ciut lepszy skręt i ciut gorsze przyspieszenie porównując do mr 2 . Jeśli chodzi o płacenie za wygląd to lepiej kupić 12x Scirocco za Sb niż kupić tego elitarnego Camaro. Porównując do wersji stockowej wygląda jak jakiś napakowany sterydami kloc.

O gustach się nie dyskutuje Jeden woli "napakowany sterydami kloc", a drugi stockowe auto bez naklejek.

[MisterMatiek]

Fakt, o gustach nie mówimy. Elity mają wyglądać hardcorowo, lecz (moim zdaniem) z camaro ciut przesadzili. Ogolne to te autka maja rozne czesci takie wypukłe. Wyglada to spoko ale w nadmiarze nie prezentuje sie to najlepiej moim zdaniem. Co za duzo to nie zdrowo

[Gość]

Moim zdaniem elitarny Camaro jest gorszy od tegk stockowego, nie wiem dlaczego mi się tak wydaje może przez to że mam w nim wrzucone wszystko nie ruszone od zakupu. Camaro Elite w ogóle nie opłaca się kupować, ponieważ na dragach i tak nim nie wygrasz no chyba że trafi Ci się jakaś totalna ślamazara no i również ze względu na wygląd, który całkowicie niszczy piękno tego auta.

[MisterMatiek]

Oceni ktoś rotację? c:

[TheVolume]

Oceni ktoś rotację? c:

Eclipse - zdecydowany król rotacji Wspaniały konkurent w klasach: D, C i B, porównywalny do Toyoty MR2.

DBS - średniak, najlepiej poradzi sobie na wyścigach w klasie A, ale nie licz na wiele.

Gallardo LP560-4 Spyder - słaby, nie ma dobrych stron (chyba, że dla kolekcjonerów/fanów marki).

Cosworth - nie wyróżnia się w żadnej z klas, odstaje na wyścigach od wielu rywali.

[MisterMatiek]

Co sądzicie o tych naklejkach? :>

[ʞɔ!ɹ]

Co sądzicie o tych naklejkach? :>

Są to dość fajne naklejki, bo to litery

[MisterMatiek]

W takim razie biere

W końcu jakieś porządne naklejki dają ;p

Bedzie można cuś fdajnego zrobić.

Czy Eclipse GS-T ma jakieś bodykity i spoilery?

[ʞɔ!ɹ]

W takim razie biere

W końcu jakieś porządne naklejki dają ;p

Bedzie można cuś fdajnego zrobić.

Czy Eclipse GS-T ma jakieś bodykity i spoilery?

Nie.

[MisterMatiek]

Autko do 6950 SB. Jakie polecacie? c;

[Makaroni.]

­Chyba najlepiej kupić Nismo do klasy A za tą cenę.

[MisterMatiek]

Lada moment pojawiła się wyprzedaż. Co polecacie? Może IS300 + Nismo (te za 5,4k)? A może jakiś lepszy treasure hunter?

[Makaroni.]

­Z tych aut na wyprzedaży najlepsze są Procar(do klasy A), Murcielago Lp-640(też do klasy A), XKR(również niezły rywal w klasie A)  i wspomniany przez Ciebie Lexus IS300(do klas B i C).

Jeśli koniecznie chcesz kupić treasure huntera to wg. mnie najlepiej kupić IS300.

[TheVolume]

Lada moment pojawiła się wyprzedaż. Co polecacie? Może IS300 + Nismo (te za 5,4k)? A może jakiś lepszy treasure hunter?

IS300 + Nismo to dobry wybór.

Z treasure hunterów lepsze wozy to:

BMW M1 Procar - piękne nitro, dobry konkurent na wyścigi w klasie A (był niedawno dostępny za IGC w zwykłej wersji).

Lamborghini Murcielago LP640 - dobry konkurent na dragi i wyścigi w klasie A (dostępny również w zwykłej wersji za IGC).

Wspomniany przez Ciebie Lexus IS300 - nieźle radzi sobie w klasie C/B, co prawda nie jest w czołówce, ale potrafi wygrywać.

[MisterMatiek]

A warto rezygnować z Nismo dla Procara?

[Makaroni.]

­Nismo spisze się w klasie A o wiele lepiej.

Na Procara lepiej poczekać aż będzie w rotacji, bo wg. mnie jest to jeden z kandydatów na udostępnienie go za IGC.

[TheVolume]

­Nismo spisze się w klasie A o wiele lepiej.

Na Procara lepiej poczekać aż będzie w rotacji, bo wg. mnie jest to jeden z kandydatów na udostępnienie go za IGC.

Był niedawno (pierwszy raz za IGC), ale dość szybko go wycofali.

Za gotówkę w grze prędko się nie ukaże.

I nie pisałbym, że Nismo nie spisze się "o wiele lepiej", bo równie dobrze to Procar może być górą (zależnie od odcinka trasy )

Nismo - kosmiczne przyspieszenie, słabe nitro, średnie prowadzenie (podsterowność), masywny (dobrze spisze się na zabawach z policją).

Procar - kosmiczne nitro, bardzo dobre prowadzenie, lekki (zalicza się do zalet i wad - bo momentami ciężko utrzymać go na drodze).

Ja brałbym Nismo w wersji moloch Będziesz miał też na pościgi :P

[MisterMatiek]

 To wezmę IS300 i Nismo (moloch). Raz mi się zdarzyło spytać się o coś, jednak postanowiłem zakupić go przed waszą odpowiedzią i byłem zawiedziony, więc ;p

Dziękuje :-)

 

#edit

 

Co sądzicie o umiejętności podnoszącej osiągi gdy jesteśmy na 2 lub niższej pozycji?

[MisterMatiek]

Przepraszam za double, ale po edycji nikt nie widzi

Procar do A czy S?

Jakie um. do Nismo?

[Makaroni.]

­Procar raczej lepiej spisze się w klasie A.

 

Umiejki do Nismo(chyba już były tutaj pisane :P):

2x długość doskonałego startu(do wymaksowanie)

1x moc nitro

1x czas trwania nitro

1x odnowienie nitro