[Auto] Najlepsze za IGC do klasy A lub S

[SlizuPL]

Siemanko wszystkim!

 

Aktualnie mam w garażu BMW 3.0 CSL i w klasie B spisuje się super - ale zbieram IGC i zastanawiam się czy kupowac coś do klasy A czy atakować od razu S.

Z częsciami słabo - bo nie wydaje kasy na Worlda. 

Które auto waszym zdaniem za IGC w którejś z tych klas da radę tak jak BMW, które mimo, że za IGC kosi nieźle.

[ʞɔ!ɹ]

Najlepsze do A:
Porsche 911 GT2 (996)
Lamborghin Murcielago
 
Najlepsza do S:
Porsche 911 Carrera S 
 
Wszystkie te auta nadają się na dragi w swoich klasach.

 -

[...]
Z częsciami słabo - bo nie wydaje kasy na Worlda. 
[...]

Nie trzeba wydawać kasy na części

Części można pozyskać z kart po wyścigach (najlepsze części dropią ze złotych) oraz zbierając klejnoty.

[SlizuPL]

No ale nie tylko na dragi? Dam radę wygrać jakieś sprinty itd?
A co z BMW M3 GTS albo mustangiem boostem 12'?

[gracz999]

Na chwilę obecną, jak jest jeszcze za IGC, to polecam BMW M3 GTS. Jak się przyzwyczaisz to auta, to w A klasie sprawuje się bardzo dobrze.

[SlizuPL]

I powiedz mi czym tak naprawdę różnią sie te klasy? Bo zastanawiam się czy brać do S czy do A? Stać mnie tylko na jedno narazie.

[ʞɔ!ɹ]

No ale nie tylko na dragi? Dam radę wygrać jakieś sprinty itd?

A co z BMW M3 GTS albo mustangiem boostem 12'?

Nie, nie tylko na dragi

BMW M3 GTS to gorsze auto od tych, co wymieniłem.

 

A co do Mustanga Bossa 302 '12 - jest to auto dobre do ucieczek drużynowych/pościgów w klasie S. Do klasy A też możesz go dać, ale tam wypadnie słabiej (mniejsze możliwości tuningu).

 

I powiedz mi czym tak naprawdę różnią sie te klasy? Bo zastanawiam się czy brać do S czy do A? Stać mnie tylko na jedno narazie.

W klasie S są o wiele szybsze auta.

Na początek polecam Ci zainwestować w klasę A, gdyż auta za IGC mają tam większe szanse niż ich odpowiedniki za IGC do S.

W związku z tym będziesz częściej zajmował wyższe miejsca w klasie A niż Porsche 911 Carrerą S w klasie S.

 

Jeżeli nabierzesz wprawy, to wtedy polecam ci zainwestować w klasę S (ale i tak mało ugrasz np. taką Carrerą bo daleko jej do np. Pagani Zondy Cinque czy McLarena F1 - najlepszych aut w klasie S).

[SlizuPL]

No tak ale słyszałem, że od BMW lepszą sa Porsche - chociażby 996

Czyli albo 996 albo od razu carrera s... Za ile one wypadną z rotacji za IGC?

[witalka2]

Do klasy s polecam porsche carrera s a do klasy A bmw m3 gts

[ʞɔ!ɹ]

No tak ale słyszałem, że od BMW lepszą sa Porsche - chociażby 996

Czyli albo 996 albo od razu carrera s... Za ile one wypadną z rotacji za IGC?

Jak już wspomniałem - GT2 do A, Carrera S do klasy S, z tej racji, że GT2 bardziej ulepszysz w A.

 

Jak już by te auta miały wypadać z rotacji, to dopiero za 3 tygodnie. Studio z okazji Świąt w najbliższej rotacji nie wycofuje za IGC żadnych aut.

---

Powtarzam, że BMW M3 GTS jest gorsze od GT2 i Murcielago.

Aktualnie to auto dobrze się spisze w naśladowaniu Bogusia (Frogga) z M3

[SlizuPL]

A jeśli chodzi o carrerę S to jest w ogóle sens? Będę musiał rywalizować nią z jakimis koksami pokroju Zondy. 
A GT2 na pewno da sobie radę w A?

[ʞɔ!ɹ]

A jeśli chodzi o carrerę S to jest w ogóle sens? Będę musiał rywalizować nią z jakimis koksami pokroju Zondy. 

A GT2 na pewno da sobie radę w A?

Tak, GT2 daje nawet radę, lecz raczej przegra z GT2 (997), Nissanem Nismo i Pagani Zondą F. 

 

Już wspomniałem o Carrerze S:

 

[...]

Jeżeli nabierzesz wprawy, to wtedy polecam ci zainwestować w klasę S (ale i tak mało ugrasz np. taką Carrerą bo daleko jej do np. Pagani Zondy Cinque czy McLarena F1 - najlepszych aut w klasie S).

[SlizuPL]

Okey, czyli nie pcham się do klasy S, zostanę przy A.
Jedyne co mnie trochę zniechęca do GT2 to to, że ona od długiego czasu jest za IGC i pewnie sporo osób ją ma.

Zastanawiam się jeszcze nad tym M3 GTS no i Murcielago.

[Makaroni.]

M3 GTS ma szanse jak trafisz na przeciwników z niższej półki - z koksami typu Nismo nie ma zbytnich szans.

[SlizuPL]

Czyli GT2 i koniec, nie ma innego wyjścia.

[Makaroni.]

@SlizuPL

Jest inne wyjście - Murcielago Lp-640 :P

Spisze się równie dobrze co GT2.

[SlizuPL]

Własnie chodzi mi co spisze się najlepiej za IGC. Wydaje mi się, że GT2.

[Makaroni.]

Różnica między Murcielago a GT2 jest niezauważalna.

Ja jestem zwolennikiem GT2.

[SlizuPL]

Osobiście mi się bardziej podoba Murcielago, ale boję się, że jest jednak słabsze.

[Makaroni.]

Jeśli bardziej Ci się podoba Murcielago to je bierz.

Nie ma zauważalnej równicy między tą dwójką.

[SlizuPL]

A własnie, jak z częsciami dam radę wymaxować w A do 749 bez jakis ultra itd,?

[ʞɔ!ɹ]

A własnie, jak z częsciami dam radę wymaxować w A do 749 bez jakis ultra itd,?

W GT2 będziesz musiał użyć ultra, w Murcielago również.

Wymaksowane najlepszymi częściami* GT2 ma overall 749, a Murcielago 748.

 

*najlepsze części (do wymaksowania):

[Makaroni.]

Murcielago Lp-640 w ogóle nie da się wymaksować w klasie A.

Maksymalny overall(na niepasujących częściach) wynosi z tego co pamiętam 748.

[SlizuPL]

ale pomimo tego da radę wygrywać?

[Makaroni.]

Jeśli dobrze pojedziesz to owszem.

Przykładowo taki Nissan Nismo czy Porsche 997 też nie da się wymaksować w klasie A a mimo tego są królami tej klasy.

[ʞɔ!ɹ]

Jeśli dobrze pojedziesz to owszem.

Przykładowo taki Nissan Nismo czy Porsche 997 też nie da się wymaksować w klasie A a mimo tego są królami tej klasy.

Przecież Nismo da się wymaksować :P

Jego maksymalny overall to 750.