Samochody za IGC

benq10r · 22 Listopada 2012

Przedstawiam wam poradnik mojego autorstwa, w którym opisuje cechy charakterystyczne samochodów, które można zdobyć za IGC. Mam nadzieję, że zmniejszy to liczbę pytań "Jaki samochód (...)". Starałem się by opisy były jak najkrótsze ale mówiły jak najwięcej.

Zastosowałem trochę inny podział niż w grze.

Aston Martin DBS

1.600.000 IGC

590 | 810 | 596 = 665 309 km/h 3/5 spada

<<brak komentarza, zostaw swój w odpowiedzi bądź wiadomości prywatnej>>

BMW M3 GTS

1.800.000 IGC

586 | 840 | 576 = 667 305 km/h 5/5 wzrasta (1-5 pkt)

Przyjemny w jeździe pomimo średniego promienia skrętu, nie ucieka spod panowania.

Ford Mustang Boss 302 '12

1.900.000 IGC

604 | 858 | 604 = 688 309 km/h 4/5 wzrasta

Ma ładne osiągi ale rzuca nim, a przez ciężar, który czuć nie da się ostro pokonać zakrętu. Mimo wszystko daje dużo frajdy.

GRZESIEK13 napisał:

Co do Boss'a 302'12 wcale nim nie żuca może i czuć trochę jego masę ale po paru jazdach próbnych można opanować jazdę nim do perfekcji.Prowadzi się świetnie oraz przy drobnym użyciu hamulca ręcznego doskonale wchodzi w zakręty.

Endriex, dnia 06 Marz 2013 - 08:05, napisał:

Ford Mustang Boss 302'12 po ulepszeniu do S'ki troche trudniej się nim skręca

Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster

1.800.000 IGC

594 | 826 | 582 = 667 308 km/h 5/5 wzrasta

Osiągi ma bardzo dobre i w prowadzeniu też nie mam nic do zarzucenia. Jest po prostu uniwersalny, ale nudny.

Lamborghini Murcielago LP640-4

1.800.000 IGC

597 | 777 | 591 = 655 308 km/h 5/5 wzrasta

Wciąż nudy, mocno trzyma się drogi, promień skrętu średni, a osiągi bardzo dobre.

Lexus LFA

2.000.000 IGC

591 | 836 | 713 = 713 306 km/h 2/5 spada

Czasem zdarza mu się wymknąć spod kontroli ale skręca w miarę ostro i ładnie przyspiesza do 200. Później niestety trudno coś więcej z niego wyciągnąć.

Lotus Evora (wprowadzony 20.03.13)

1.800.000 IGC

603 | 781 | 613 = 665 A

<<brak komentarza, zostaw swój w odpowiedzi bądź wiadomości prywatnej>>

loljatylkopobot, dnia 06 Marz 2013 - 12:06, napisał:

Moim zdanie Lexus LFA jest lepszym autem od Aston Martina DBS i Nissana GT-R V-Spec (R35). (...) ma bardzo dobre przyspieszenie i prowadzenie. A co do prędkości powyżej 250 to faktycznie trochę wolno rośnie, ale na krętych trasach/pościgach to nie ma większego znaczenia.

BMW M6 Coupe (wprowadzony 20.03.13)

1.400.000 IGC

399 | 645 | 736 = 594 259 km/h 4/5 spada

Jeden z dwóch samochodów dysponujących najpewniejszym prowadzeniem i ogromną przyczepnością. Natomiast osiągi są dobre do ok 200 km/h, później bywa mniej ciekawie.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

1.400.000 IGC

584 | 728 | 457 = 593 304 km/h 3/5 wzrasta

O dziwo nie jest zbyt zgrabny w prowadzeniu pomimo tego jak wygląda.

Porsche Panamera Turbo

1.400.000 IGC

400 | 623 | 736 = 586 259 km/h 3/5 spada

Drug z najpewniejszych i najłatwiejszych samochodów w zakrętach. Osiągi są przeciętne.

Audi R8 4.2 FSI Quattro

1.100.000 IGC

405 | 513 | 529 = 517 306 km/h 2/5 wzrasta

W zakrętach trzeba mieć szerokie pobocze gdyż promień jest dość spory, a na wyjściu potrafi zaliczyć poślizg. Nie znalazłem miejsca na całej mapie, w którym dałbym radę rozpędzić go do maksimum.

Chevrolet Corvette Stingray

950.000 IGC

573 | 598 | 380 = 482 260 km/h ?/5 wzrasta (1-5 pkt)

<<brak komentarza, zostaw swój w odpowiedzi bądź wiadomości prywatnej>>

Dodge Viper SRT10

1.100.000 IGC

584 | 718 | 300 = 534 304 km/h 1/5 wzrasta

Dopóki nie sprawdziłem, dopóty nie wierzyłem. Koszmarne prowadzenie - wszelkie zakręty trzeba pokonywać z minimalną prędkością, prędkość maksymalną osiąga z trudem, a nitro istnieje tylko gdy chcemy go rozpędzić o jakieś 20 km.

Ford GT40 Mk.I

900.000 IGC

407 | 553 | 476 = 478 260 km/h 4/5 wzrasta

Wydaje się toporny pomimo swoich rozmiarów ale cieszy podczas jazdy.

Mazda RX-7 RZ

850.000 / 900.000 IGC

386 | 511 | 498 = 465 256 km/h 3/5 wzrasta

Prowadzi się pięknie, jest przyklejona do drogi, zwrotna i zrywna.

Shelby Cobra Coupe (Daytona)

950.000 IGC

405 | 515 | 529 = 483 260 km/h 2/5 spada (1-5 pkt)

Bardzo zwinny, ostry i pewny w prowadzeniu przy czym osiągami również nie zawodzi.

GRZESIEK13 napisał:

Dla mnie Shelby Cobra to gówno. Przy braniu zakrętu z większą prędkością podnosi go,oraz często potrafi zawieść.Troche ciężko u niego z przyśpieszaniem.

Subaru Impreza WRX STI (Hatchback)

1.100.000 IGC

399 | 573 | 584 = 518 259 km/h 4/5 spada

Skręca bardzo dobrze nawet przy wyższych prędkościach lecz przy delikatnym korygowaniu toru jazdy potrafi być męczący.

Audi RS4

600.000 IGC

389 | 569 | 209 = 389 256 km/h 5/5 wzrasta

Pomimo niskiej statystyki przyczepności prowadzi się pewnie, choć szeroko. Osiągi za to są bardzo dobre.

Mazda RX-8 '06

600.000 IGC

229 | 512 | 402 = 381 217 km/h 3/5 wzrasta

Pewne prowadzenie choć niczym więcej nie powala.

Mazda RX-8 '09

600.000 IGC

229 | 516 | 400 = 381 217 km/h 3/5 wzrasta

<<brak komentarza, zostaw swój w odpowiedzi bądź wiadomości prywatnej>>

Mitsubishi Lancer Evo VIII

650.000 IGC

346 | 432 | 413 = 397 246 km/h 4/5 spada

Nieźle wchodzi w zakręty lecz można stracić nad nim panowanie.

Mitsubishi Lancer Evo X

800.000 IGC

367 | 482 | 498 = 449 251 km/h x/5 spada

<<brak komentarza, zostaw swój w odpowiedzi bądź wiadomości prywatnej>>

Nissan Skyline GT-R (R32) (wprowadzony 20.03.13)

650.000 / 700.000 IGC

380 | 569 | 293 = 414 C

<<brak komentarza, zostaw swój w odpowiedzi bądź wiadomości prywatnej>>

Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34)

750.000 IGC

401 | 577 | 304 = 427 259 km/h 2/5 wzrasta

Ma ładne osiągi ale skręca z opóźnieniem i dość szeroko.

Plymouth Road Runner

650.000 IGC

233 | 415 | 576 = 408 216 km/h 5/5 spada

Przy zakrętach kołysze się jak łódź przez co nie prowadzi się zbyt pewnie.

Chevrolet Camaro SS

500.000 IGC

230 | 446 | 411 = 362 217 km/h 1/5 wzrasta

Ładnie się zbiera ale promień skrętu jest szeroki i ciężko jechać precyzyjnie.

Infiniti G35

350.000 IGC

227 | 318 | 342 = 395 217 km/h 3/5 wzrasta

Ogólnie średnie prowadzenie, zbyt szeroki kąt skrętu nawet przy niższych prędkościach.

Mazda MX-5

300.000 IGC

227 | 298 | 269 = 264 217 km/h 1/5 wzrasta

Poniżej 120 skręca świetnie, jadąc szybciej trzeba bardziej uważać.

Nissan Fairlady (240ZG)

500.000 IGC

240 | 444 | 367 = 347 217 km/h 2/5 wzrasta

Wchodzi w zakręty ciasno ale nie jest zbyt precyzyjny na wyjściu.

Pontiac Solstice GXP

500.000 IGC

230 | 474 | 367 = 357 217 km/h 5/5 wzrasta

Prowadzi się przyjemnie pomimo średniego promienia skrętu. Posiada również dobre osiągi.

Scion tC

550.000 IGC

233 | 474 | 387 = 364 218 km/h 2/5 spada

Ostro ale niezbyt pewnie przez kołyszące się nadwozie.

Toyota Corolla GT-S (AE86)

300.000 IGC

184 | 305 | 342 = 277 206 km/h 4/5 wzrasta

Lekko ponad przeciętne prowadzenie lecz bez dobrej przyczepności.

WYCOFANE

Aston Martin Vantage V12 (wycofany 20.02.13)

1.600.000 IGC

601 | 802 | 520 = 641 308 km/h 3/5 wzrasta

Prowadzi się pewnie ale zakręty bierze szeroko i skręca z lekkim opóźnieniem.

Kazeshnikov napisał:

Co do Astona nie zgadzam sie, prowadzi sie wyjatkowo dobrze i zgrabnie pokonuje zakrety, na wyjsciu spokojnie wyprzedza Lambo ktore jest toporne w zakretach i trzeba niezle dohamowac (majac zaledwie 699 overall'a, spokojnie dojezdzam 1 scigajac sie nawet z Pagani, czy Lambo (sila kierowcow Lambo jest jego masa, tak wiec wiekszosc predzej czy pozniej wrzuci lzejszego Astona na sciane).

ReVim12 napisał:

Ja polecam Astona Marina, na razie niczym lepszy nie jeździłem, przyspieszenie ładne, prowadzi się dobrze i ma dobrą prędkość maksymalną

Audi Quattro 20V (wycofany 06.02.13)

950.000 IGC

401 | 598 | 449 = 482 259 km/h 2/5 wzrasta

Szybko reaguje ale promień skrętu jest duży i nie prowadzi się zbyt pewnie.

Bentley Continental Supersports (Coupe) (wycofany 07.03.13)

2.000.000 IGC

556 | 807 | 736 = 699 298 km/h 3/5 spada (1-5 pkt)

Dysponuje ogromną przyczepnością co pokazuje w zakrętach, które pokonuje bardzo, bardzo dobrze przy czym nie przesadza z ostrością.

BMW M3 GTR (E46) (wycofany 28.11.12)

1.400.000 IGC

567 | 673 | 513 = 584 300 km/h 4/5 wzrasta

Prowadzenie jest średnie czyli po prostu przyzwoite, podobnie jak osiągi poza tym, że prędkość maksymalną rozwija bardzo długo.

Chevrolet El Camino SS (wycofany 06.02.13)

1.000.000 IGC

405 | 529 | 553 = 495 260 km/h 5/5 spada (1-5 pkt)

Zaskakująco pewne prowadzenie jak na pick-up'a z taką masą.

Chevrolet Corvette ZR1 (wycofany 12.12.12)

1.800.000 IGC

591 | 811 | 622 = 674 306 km/h 3/5 spada

Niepewny w zakrętach i niezbyt ostry ale ładnie przyspiesza.

Ford Focus RS(wycofany 20.02.13)

850.000 IGC

396 | 509 | 469 = 458 258 km/h 3/5 wzrasta

Pomimo niewielkich prędkości nie prowadzi się zbyt dobrze.

Ford Mustang Boss 302 '69 (wycofany 23.01.13)

1.000.000 IGC

386 | 616 | 513 = 505 255 km/h 5/5 wzrasta

Po pierwsze jest szybki ale niestety by wycisnąć maksimum trzeba się troszeczkę przyłożyć. Prowadzi się odrobinę topornie i niepewnie przez swoją masę i moc ale w zamian daje mnóstwo frajdy.

Lancia Delta Integrale Evoluzione (wycofany 06.02.13)

850.000 IGC

391 | 553 | 420 = 454 257 km/h 2/5 wzrasta

Po wozie z rajdowym zacięciem można spodziewać się bardziej pewnego sterowania. Dodatkowo przy zmianie biegów dosłownie kicha co może bawić albo irytować.

Lexus IS 300 (wycofany 09.03.13)

300.000 IGC

197 | 302 | 351 = 277 205 km/h 1/5 wzrasta

Pewny w zakrętach ale ogólnie jedynie przeciętny pod względem osiągów.

dawidinho napisał:

Ale co do is300 to sięnie zgodzę W klasie D,C a nawet B nie ma sobie równych.

Lexus IS 350 (wycofany 28.11.12)

350.000 IGC

227 | 310 | 340 = 292 217 km/h 1/5 wzrasta

Przeciętne sterowanie przy niezachwycających osiągach.

Lotus Europa S(wycofany 20.02.13)

1.300.000 IGC

397 | 619 | 573 = 563 258 km/h 5/5 spada

Zadziwiająco ostro się prowadzi nawet przy wyższych prędkościach, zdecydowania najostrzej ze wszystkich tu wymienionych. Ma to jednak swoją cenę - zdarzają mu się uślizgi i od 200 do maksimum potrzeba mu czasu.

PavelGie napisał:

Lotus Europa S 9...) ulepszyłem do max. klasy B i stwierdzam, że w zakręty wchodzi elegancko, nie jeździłem jeszcze tak pewnym samochodem. Za to wielki minus to przyśpieszenie, do 150km/h jest ok, później trzeba uznać siłę innych.

Podsumowując auto bardzo dobre, do tras z zakrętami idealne.

Nissan 370Z (Z34) (wycofany 28.11.12)

700.000 IGC

374 | 420 | 420 = 418 259 km/h 1/5 wzrasta

Przyspieszenie nie powala, a prowadzenie jest poniżej przeciętnej.

Nissan GT-R V-Spec (R35) (wycofany 20.13.13)

1.700.000 IGC

595 | 817 | 524 = 645 307 km/h 3/5 spada (1-5 pkt)

W przeciwieństwie do pierwowzoru prowadzi się topornie ale pewnie. Dodatkowo ładnie przyspiesza.

Pontiac Firebird Formula (wycofany 20.13.13)

700.000 IGC

235 | 459 | 564 = 419 218 km/h 4/5 spada

Podobnie jak Plymouth Road Runner powyżej, prowadzi się dość dobrze jak na łódź ale przeciętnie jak na samochód.

Porsche 959 (wycofany 07.03.13)

1.800.000 IGC

590 | 748 | 676 = 671 300 km/h 2/5 wzrasta

Jak przystało na Porsche, prowadzi się ostro i dobrze, jednak czasem odczuwa się jakby za chwilę miał się poślizgnąć co jednak mi się nie zdarzyło.

Renault Sport Clio V6 (wycofany 23.01.13)

500.000 IGC

229 | 484 | 371 = 361 217 km/h 3/5 spada

Reaguje błyskawicznie lecz zamiast ostro skręcić przechyla się jedynie.

Subaru Impreza WRX STI (wycofany 20.13.13)

500.000 IGC

318 | 336 | 422 = 358 239 km/h 3/5 spada

Jest w stanie dość wąsko nawrócić lecz reaguje trochę ospale na polecenia.

LEGENDA

pojazd

cena w IGC

prędkość maksymalna | przyspieszenie | prowadzenie = średnia statystyk prędkość maksymalna w km/h ocena nitro w skali 1-5 zmiana statystyki przyczepności

opis

Średnia statystyk oznaczona jest kolorem w zależności od klasy: |A| |B| |C| |D| |E|

Oceny nitro (bez modyfikacji):

1 - fajnie, że jest ale nic nie daje

2 - niby działa ale ledwo

3 - przeciętne, może trochę pomóc

4 - zdoła rozkręcić wóz od maksymalnej do maksymalnej z nitrem "na styk"

5 - bez problemu dobije do maksimum i jeszcze trochę na nim pojedzie

REGULAMIN

1. Należy zastosować się do: Regulaminu globalnego, Regulaminu lokalnego działu i Regulaminu lokalnego subdziału.

2. Temat ma charakter czysto informacyjny, a nie dyskusyjny i wyraża moją, własną opinię opartą na doświadczeniu - nikt nie musi się z nią zgadzać.

3. Wszystkie posty poza wyrażeniem opinii na temat samochodów będą zgłaszane.

4. Każdy sensownie skonstruowany osąd o samochodzie zostanie podpięty, pisząc go tutaj zgadzasz się na to.

5. Zabrania się wszelkich dyskusji o słuszności oceny innych osób.

6. Miejscem na wyrażenie wszelkich opinii niedotyczących pojazdów jest wiadomość prywatna.

7. Cała treść tego postu jest opracowana przeze mnie w oparciu o rzetelne źródła. Wszelkie grafiki są moją własnością. Zakaz powielania bez mojej zgody.

mateomix0 · 24 Listopada 2012

Fajny poradnik, mogles podac jeszcze predkosc z nitrem, chyba ze jest ale nieweim ktore to

.Pestka. · 24 Listopada 2012

Nie ma ;]

benq10r · 24 Listopada 2012

Uzupełnię jutro pozostałe klasy.

Fajny poradnik, mogles podac jeszcze predkosc z nitrem, chyba ze jest ale nieweim ktore to

Mogłem ale ciężko jest niektóre zmierzyć bo wiele samochodów maksymalnej nie osiąga.

benq10r · 27 Listopada 2012

Aktualizacja 28.11.

Kazeshnikov · 11 Grudnia 2012

Co do Astona nie zgadzam sie, prowadzi sie wyjatkowo dobrze i zgrabnie pokonuje zakrety, na wyjsciu spokojnie wyprzedza Lambo ktore jest toporne w zakretach i trzeba niezle dohamowac (majac zaledwie 699 overall'a, spokojnie dojezdzam 1 scigajac sie nawet z Pagani, czy Lambo (sila kierowcow Lambo jest jego masa, tak wiec wiekszosc predzej czy pozniej wrzuci lzejszego Astona na sciane). Z reszta zgadzam sie.

benq10r · 11 Grudnia 2012

Co do Astona nie zgadzam sie, prowadzi sie wyjatkowo dobrze i zgrabnie pokonuje zakrety, na wyjsciu spokojnie wyprzedza Lambo ktore jest toporne w zakretach i trzeba niezle dohamowac (majac zaledwie 699 overall'a, spokojnie dojezdzam 1 scigajac sie nawet z Pagani, czy Lambo (sila kierowcow Lambo jest jego masa, tak wiec wiekszosc predzej czy pozniej wrzuci lzejszego Astona na sciane). Z reszta zgadzam sie.

Tak jak napisałem, będę wrzucał wszelkie opinie, dzięki za opinię

GRZESIEK13 · 13 Grudnia 2012

Prosiłbym o dodanie aut (Chevrolet Camino SS,MAzda Mx-5,Nissan Fairlady oraz Subaru Impreza WRX).No i oczywiście o dodanie oraz usunięcie 2 samochdów po dodaniu łatki z góry Dziekuje.

Co do Boss'a 302'12 wcale nim nie żuca może i czuć trochę jego masę ale po paru jazdach próbnych można opanować jazdę nim do perfekcji.Prowadzi się świetnie oraz przy drobnym użyciu hamulca ręcznego doskonale wchodzi w zakręty.

P.S.

Oczywiście rozumiem, że każdy ma inne zdanie.

benq10r · 13 Grudnia 2012

Prosiłbym o dodanie aut (Chevrolet Camino SS,MAzda Mx-5,Nissan Fairlady oraz Subaru Impreza WRX).No i oczywiście o dodanie oraz usunięcie 2 samochdów po dodaniu łatki z góry Dziekuje.

Zapomniałem o nich bo nie było ich w CarChangerze ale trochę zainwestowałem i już dodałem. Póki co nie usuwam bo jest przejrzyście.

P.S.

Oczywiście rozumiem, że każdy ma inne zdanie.

Dokładnie, dlatego zamieszczam odmienne w temacie.

GRZESIEK13 · 14 Grudnia 2012

Dziękuje. Miło ,że ciągle interesujesz się tym poradnikiem i ciągle go aktualizujesz no i oczywiście masz like.

Pitch_Black · 14 Grudnia 2012

Bardzo ładny poradnik.Dobra praca.

Byłoby dobrze to podpiąc ale walnij jakis malutki regulaminek....

GRZESIEK13 · 15 Grudnia 2012

Dla mnie Shelby Cobra to gówno. Przy braniu zakrętu z większą prędkością podnosi go,oraz często potrafi zawieść.Troche ciężko u niego z przyśpieszaniem.

DAINIELLI · 17 Grudnia 2012

mam Boss'a 302'12 i Lamborghini Murcielago roadster. Przyspieszenie boss ma lepsze jak i prędkość ale Lambo prowadzi się pewniej i płynniej.

Endriex · 23 Grudnia 2012

Ale jestem idiota

wywaliłem 1,1 miliona na beznadziejnego Vipera SRT10 w dodatku ulepszyłem za speedbosty i dodałem jak najwyższe części i nic...

Dzięki benq10r ten temat dużo mi pokazał i teraz bede troche rozważnie wybierać samochody

Aderth · 27 Grudnia 2012

Jak kupić Bossa 302'12 za te 1.900.000 skoro cały czas mam tylko kupno za SB wyświetloe ? a na koncie mam 2,100.000

tmmtta · 27 Grudnia 2012

Musisz zmienic styl.

Alt nie dziala w klawiaturze od tableta ;/

Kidnos · 30 Grudnia 2012

Hejka mam zamiar kupowac (za jakis miesiac mam 30k )

AudiRS4 Polecacie?

Mam narazie nissana z kodu

Norczan · 30 Grudnia 2012

Hejka mam zamiar kupowac (za jakis miesiac mam 30k )

AudiRS4 Polecacie?

Mam narazie nissana z kodu

AudiRS4 jest do dragów.

Najlepiej kup sobie samochodzik z kategorii do 600tys.!

Patrz na 1 POST

oskar4321 · 2 Stycznia 2013

Jeśli chodzi o Mitsubishi Lancer Evo VIII to ładnie przyśpiesza ale ma problemy z rozpędzeniem się po zmianie biegu .Dosyć ładnie wchodzi w zakręty ,a nitro daje niezłego kopa.

cyjan_97 · 3 Stycznia 2013

fajnie że ktoś zrobił taki poradnik

mam pytanie jakie auto najbardziej polecacie do 600 tys. myśle nad pontiac, renault i nissan fairlady

ReVim12 · 3 Stycznia 2013

Ale jestem idiota

wywaliłem 1,1 miliona na beznadziejnego Vipera SRT10 w dodatku ulepszyłem za speedbosty i dodałem jak najwyższe części i nic...

Dzięki benq10r ten temat dużo mi pokazał i teraz bede troche rozważnie wybierać samochody

Haha zrobiłem to samo W Most Wanted wgl. inny samochód, dużo lepszy!!!

Ja polecam Astona Marina, na razie niczym lepszy nie jeździłem, przyspieszenie ładne, prowadzi się dobrze i ma dobrą prędkość maksymalną

DiverSon · 3 Stycznia 2013

Ja tu usunąć konto?? Żeby nie było, że za nic to napiszę, że jesteś chuj..

Norczan · 3 Stycznia 2013

fajnie że ktoś zrobił taki poradnik

mam pytanie jakie auto najbardziej polecacie do 600 tys. myśle nad pontiac, renault i nissan fairlady

Ja polecam Renault Sport Clio V6

PavelGie · 3 Stycznia 2013

Lotus Europa S ma tu ocenę 5/5, więc myślę sobie kupię go. Ulepszyłem do max. klasy B i stwierdzam, że w zakręty wchodzi elegancko, nie jeździłem jeszcze tak pewnym samochodem. Za to wielki minus to przyśpieszenie, do 150km/h jest ok, później trzeba uznać siłę innych.

Podsumowując auto bardzo dobre, do tras z zakrętami idealne.

ReVim12 · 3 Stycznia 2013

A co polecicie na sprinty? Cena nie gra roli, Chce kupić Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster, ale trochę się waham co o nim sądzicie?

Zaloguj się

👋 Witaj na MPCForum!

Samochody za IGC

Rekomendowane odpowiedzi

Zarchiwizowany