Rotacja samochodów (aktualizowane)

[benq10r]

Witam.
Będę tu podawał za każdym razem samochody, które będą wprowadzane za IGC by nie było spamu z tematami.

 

22.08.13

 

Aston Martin DBS
1.800.000 IGC
590 | 810 | 596 = 665 A
Strasznie lekki, strasznie mocny i strasznie dobry. Arcydzieło z V12 pod maską.

 

BMW M6 Coupe
1.400.000 IGC
399 | 645 | 738 = 594 B
Wielka moc w aerodynamicznej ale eleganckiej limuzynie.

 

Plymouth Road Runner
650.000 IGC
233 | 415 | 576 = 408 C
Klasyk, w 100% muscle car.

 

08.08.13

 

Ford Mustang Boss 302 '12

1.900.000 IGC
604 | 858 | 604 = 688 A
Jak najbardziej udany re-make cudownego klasyka. V8 i 412KM sprawiają, że jest klasą samą w sobie.

 

Lamborghini Gallardo LP560-4
1.400.000 IGC
583 | 728 | 467 = 592 B
Mały egzotyk dla szukających wrażeń.

 

Nissan 370Z

700.000 IGC

374 | 420 | 462 = 418 C

 

 

 

25.07.13

 

BMW M3 GTS
1.800.000 IGC
586 | 840 | 576 = 667 A
V8 BMW po liftingu i odchudzaniu, która pozwoliła zrzucić jej ok 400 funtów.

 

Audi R8 4.2 FSI Quattro
1.100.000 IGC
573 | 598 | 380 = 517 B
O najwyższym standardzie nawet nie trzeba mówić ale o podwójnie-doładowanej V8'ce jak najbardziej warto!

 

Lamborghini Mura SV
800.000 IGC
392 | 558 | 489 = 479 C
Idealny egzotyk z lat '70 z V-12 pod maską dla smakoszy prędkości.

11.07.13

Lamborghini Murciélago LP640-4
1.800.000 IGC
597 | 777 | 591 = 655 A
Poprzednia generacja V12'ek od facetów, którzy wiedzą jak postępować z bestiami.

Nissan GT-R (R35)
1.300.000 IGC
585 | 756 | 396 = 579 B
Następca legendarnego Skylin'a, duma japońskiej motoryzacji.

Ford Escort RS Cosworth
850.000 IGC
391 | 563 | 409 = 454 C
Legenda rajdów i wyścigów turystycznych z piękną historią.

27.06.13

Chevrolet Corvette Z06
1.500.000 IGC
588 | 777 | 447 = 604 A
Mix musclecar'a z rasowym sportowcem.

Porsche Panamera Turbo
1.400.000 IGC
400 | 623 | 736 = 586 B
Elegancki sedan o sportowym charakterze.

Mazda RX-7 RZ
850.000 IGC
386 | 511 | 498 = 465 C
Jedna z najrzadszych wersji RX-7'ki w ultra-odchudzonej karoserii.

13.06.13

Porsche 911 GT2 (996)
1.800.000 IGC
601 | 813 | 567 = 660 A
Niemiecka brzytwa, uważaj by się nie zaciąć!

Lotus Exige Cup 206
980.000 IGC
396 | 588 | 471 = 485 C
Pudełko z włókna szklanego ważące niecałe 900 kg przy obrotnym silniku.

Ford GT
1.400.000 IGC
592 | 760 | 418 = 590 B
Ukłon w stronę klasyka sam powoli nim się staje.

30.05.13

Nissan GT-R V-Spec (R35)
1.700.000 IGC
595 | 817 | 524 = 645 A
Jak dotąd najlepsza wersja super-wozu od Nissana, która dosłownie urwie ci Clark.

Subaru Impreza WRX STI (hatchback)
1.100.000 IGC
399 | 573 | 584 = 518 B
W tym wozie będziesz narzekał na małą ilość szutrów w Świecie.

BMW M3 Sport Evolution
850.000 IGC
393 | 573 | 463 = 467 C
Piękna podróż w czasie przez historię motoryzacji w pakiecie.

16.05.13

Porsche 959
1.800.000 IGC
590 | 748 | 676 = 671 A
Od niego zaczęło się wszystko to co teraz znamy pod marką Porsche.

BMW M6 Convertible
1.400.000 IGC
399 | 645 | 736 = 593 B
Wielka moc w aerodynamicznej ale eleganckiej limuzynie bez dachu.

Audi Quattro 20V
950.000 IGC
401 | 598 | 449 = 482 C
Napęd na wszystkie koła oraz jakość techników z Audi robi z niego niezłą wyścigówkę.

02.05.13

Lancia Delta HF Integrale
850.000 IGC
391 | 553 | 420 = 454 C
Samochód z rajdowym rodowodem w jeszcze lepszej wersji.

Lotus Europa S
1.300.000 IGC
397 | 619 | 573 = 563 B
Mały ale wariat!

Aston Martin V12 Vantage
1.600.000 IGC
601 | 802 | 520 = 641 A
V12 i 517KM w zgrabnym samochodzie z klasą.

10.04.13

Chevrolet El Camino SS
405 | 529 | 553 = 495 C
1.000.000 IGC
Pickup, który wyciśnie z Ciebie więcej niż nie jeden super-samochód.

Ford Focus RS
850.000 IGC
396 | 509 | 469 = 458 C
Tak jak Clio, szybki i praktyczny.

Audi R8 5.2 FSI Quattro
1.700.000 IGC
590 | 836 | 533 = 653 A
O najwyższym standardzie nawet nie trzeba mówić ale o podwójnie-doładowanej V8'ce jak najbardziej warto!

20.03.13

BMW M6 Coupe
1.400.000 IGC
399 | 645 | 738 = 594 B
Wielka moc w aerodynamicznej ale eleganckiej limuzynie.

Lotus Evora
1.800.000 IGC
603 | 781 | 613 = 665 A
Idealne proporcje pomiędzy formą i treścią.

Nissan Skyline GT-R (R32)
700.000 IGC
380 | 569 | 293 = 414 C
Japońska moc, która objechała cały świat.

06.03.13

Chevrolet Corvette Stingray
405 | 513 | 529 = 482 C
950.000 IGC
Najbardziej rozchwytywana Corvett'a w historii.

Lexus LFA
591 | 836 | 713 = 713 A
2.000.000 IGC
Jego moment obrotowy zmiecie Cię z powierzchni Ziemi lecz umrzesz w luksusie.

Ford Mustang Boss 302 '12
1.900.000 IGC
604 | 858 | 604 = 688 A
Jak najbardziej udany re-make cudownego klasyka. V8 i 412KM sprawiają, że jest klasą samą w sobie.

20.02.13

Aston Martin DBS
1.800.000 IGC
590 | 810 | 596 = 665 A
Strasznie lekki, strasznie mocny i strasznie dobry. Arcydzieło z V12 pod maską.

Mazda RX-8 '09
600.000 IGC
229 | 516 | 400 = 381 D
Mały Japończyk o niezdrowo mocnym silniku.

Mitsubishi Lancer Evolution X
800.000 IGC
367 | 482 | 498 = 449 C
Najnowsza ewolucja z kraju kwitnącej wiśni, postęp wgniecie Cię w fotel.

06.02.13

Audi S5
650.000 IGC
358 | 598 | 280 = 409 C
Sedan do wszystkiego, samochód nie dla każdego.

Plymouth Hemi Cuda
650.000 IGC
233 | 415 | 576 = 408 C
Tak jak pierwowzór - barracuda, wygląda groźnie lecz dodatkowo groźnie brzmi.

Renault Megane RS
950.000 IGC
393 | 529 | 529 = 483 C
Zdolny Francuz, wygraną z wyścigu można bez problemu wydać na porządne zakupy, z pewnością je pomieści.

23.01.13

Lamborghini Murciélago LP640-4
1.800.000 IGC
597 | 777 | 591 = 655 A
Poprzednia generacja V12'ek od facetów, którzy wiedzą jak postępować z bestiami.

Audi R8 4.2 FSI Quattro
1.100.000 IGC
573 | 598 | 380 = 517 B
O najwyższym standardzie nawet nie trzeba mówić ale o podwójnie-doładowanej V8'ce jak najbardziej warto!

Mazda RX-7 RZ
850.000 IGC
386 | 511 | 498 = 465 C
Jedna z najrzadszych wersji RX-7'ki w ultra-odchudzonej karoserii.

09.01.13

BMW M3 GTS
1.800.000 IGC
586 | 840 | 576 = 667 A
V8 BMW po liftingu i odchudzaniu, która pozwoliła zrzucić jej ok 400 funtów.

Infiniti G35
350.000 IGC
227 | 318 | 342 = 295 D
Każdemu odważnemu tunerowi pokaże, że warto wcisnąć w niej gaz do dechy.

Subaru Impreza WRX STI
500.000 IGC
318 | 336 | 422 = 358 D
Trzecia generacja tego wozu. Widziała nie jeden rajd i nie jeden wygrała.

12.12.12

Bentley Continental Supersports Coupe
2.000.000 IGC
556 | 807 | 736 = 699 A
Do niedawna tak dobre prowadzenie, przyspieszenie i wygląd były jedynie mokrymi snami maniaków prędkości.

Porsche 959
1.800.000 IGC
590 | 748 | 676 = 671 A
Od niego zaczęło się wszystko to co teraz znamy pod marką Porsche.

28.11.12

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
1.400.000 IGC
584 | 728 | 457 = 593 B
Tu nie poczujesz wiatru we włosach lecz prawdziwy huragan.

Lexus IS 300
300.000 IGC
197 | 302 | 351 = 277 D
Luksus i elegancja, tego możesz być pewien.

Audi Quattro 20V
950.000 IGC
401 | 598 | 449 = 482 C
Napęd na wszystkie koła oraz jakość techników z Audi robi z niego niezłą wyścigówkę.

14.11.12

Aston Martin V12 Vantage
1.600.000 IGC
601 | 802 | 520 = 641 A
V12 i 517KM w zgrabnym samochodzie z klasą.

Mazda RX-8 '06
600.000 IGC
229 | 512 | 402 = 381 D
Rozsądny, japoński coupe dla nierozsądnych.

Audi RS4
600.000 IGC
346 | 432 | 413 = 397 D
Spokojnie to on może wygląda...

31.10.12

Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster
1.800.000 IGC
594 | 826 | 582 = 667 A
Jeden z pięćdziesięciu może być twój, tylko uważaj na fryzurę!

Plymouth Road Runner
650.000 IGC
233 | 415 | 576 = 408 C
Klasyk, w 100% muscle car.

Scion tC
550.000 IGC
233 | 474 | 387 = 364 D
Od Toyoty dla USA, idealny dla tuner'ów.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII
650.000 IGC
346 | 432 | 413 = 397 D
Ładna buźka to nie jedyne co warte jest zauważenia w tym Evo, zajrzyj pod maskę.

17.10.12

BMW M6 Coupe
1.400.000 IGC
399 | 645 | 738 = 594 B
Wielka moc w aerodynamicznej ale eleganckiej limuzynie.

Lancia Delta HF Integrale
850.000 IGC
391 | 553 | 420 = 454 C
Samochód z rajdowym rodowodem w jeszcze lepszej wersji.

Ford Mustang Boss 302 '12
1.900.000 IGC
604 | 858 | 604 = 688 A
Jak najbardziej udany re-make cudownego klasyka. V8 i 412KM sprawiają, że jest klasą samą w sobie.

03.10.12

Chevrolet Corvette ZR1
1.800.000 IGC
591 | 811 | 622 = 674 A
Najmocniejszy wóz od GM.

Shelby Cobra Daytona Coupe
950.000 IGC
405 | 515 | 529 = 483 C
Tylko 6 sztuk, nadzwyczaj ekskluzywny!

Lotus Europa S
1.300.000 IGC
397 | 619 | 573 = 563 B
Mały ale wariat!

Pontiac Solstice GXP
500.000 IGC
230 | 474 | 367 = 357 D
Setka w 5,5s w pięknym kawałku blachy.

19.09.12

Nissan Fairlady 240ZG
500.000 IGC
240 | 444 | 367 = 347 D
Trafił do Japonii w 71 by stać się wyścigówką i wciąż spełnia tą rolę w 100%.

Pontiac Firebird Formula
700.000 IGC
235 | 459 | 564 = 419 C
Świetnie prowadzący się muscle do wszystkiego.

Ford Mustang Boss 302 ’69
1.000.000 IGC
386 | 616 | 513 = 505 B
Szef wszystkich szefów, ojciec chrzestny muscle carów - i każdy wie o jaki wóz chodzi.

Nissan GT-R V-Spec (R35)
1.700.000 IGC
595 | 817 | 524 = 645 A
Jak dotąd najlepsza wersja super-wozu od Nissana, która dosłownie urwie ci Clark.

05.09.12

Renalut Clio V6
500.000 IGC
229 | 484 | 371 = 361 D
Nieprzeciętne Clio. Hot-hatch z silnikiem na środku i napędem na tył.

Aston Martin DBS
1.800.000 IGC
590 | 810 | 596 = 665 A
Strasznie lekki, strasznie mocny i strasznie dobry. Arcydzieło z V12 pod maską.

Ford Focus RS
850.000 IGC
396 | 509 | 469 = 458 C
Tak jak Clio, szybki i praktyczny.

Porsche Panamera Turbo
1.400.000 IGC
400 | 623 | 736 = 586 B
Elegancki sedan o sportowym charakterze.

22.08.12

Nissan 200SX S14
153 | 212 | 322 = 229 E
? IGC

Chevrolet Camaro SS '67
230 | 446 | 411 = 362 D
500.000 IGC

Chevrolet El Camino SS
405 | 529 | 553 = 495 C
1.000.000 IGC
Pickup, który wyciśnie z Ciebie więcej niż nie jeden super-samochód.

Ford GT40 Mk.I
407 | 553 | 476 = 478 C
900.000 IGC

Subaru Impreza WRX STI (hatchback)
1.100.000 IGC
399 | 573 | 584 = 518 B
W tym wozie będziesz narzekał na małą ilość szutrów w Świecie.

Lexus LFA
591 | 836 | 713 = 713 A
2.000.000 IGC
Jego moment obrotowy zmiecie Cię z powierzchni Ziemi lecz umrzesz w luksusie.

 

WYCOFANO:

Chevrolet Corvette Z06

Porsche Panamera Turbo

Audi S5

 

08.08.13

Audi R8 5.2 FSI Quattro

BMW M6 Convertible

Plymouth Hemi Cuda

 

25.07.13

Aston Martin V12 Vantage

Subaru Impreza WRX STI

Nissan Skyline GT-R (R32)

 

11.07.13

Lexus LFA

Lotus Europa S

Ford Focus RS

 

27.06.13
Aston Martin DBS
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Renault Megane RS

13.06.13
Infiniti G35
Mazda MX-5
Sciot tC

30.05.13
Lotus Evora
Audi R8 4.2 FSI Quattro
Mitsubishi Lancer Evolution X

18.05.13
Ford Mustang Boss 302 '12
BMW M6 Coupe
Chevroleta Corvette Stingray

02.05.13
Lamborghini Murciélago LP 640
Porsche Panamera Turbo
Mazda RX-7 RZ

10.04.13
BMW M3 GTS
Ford GT40 Mk.I
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34)

20.03.13
Pontiac Firebird Formula
Subaru Impreza WRX STI
Nissan GT-R V-Spec (R35)

06.03.13
Porsche 959
Bentley Continental Supersports Coupe
Plymouth Road Runner

20.02.13
Aston Martin V12 Vantage
Lotus Europa S
Ford Focus RS

06.02.13
Lancia Delta HF Integrale
Chevrolet El Camino SS
Audi Quattro 20V

23.01.13
BMW M6 Coupe
Renault Clio V6
Ford Mustang Boss 302 ’69

09.01.13
Pontiac GTO
Ford Mustang Boss 302 '12
Nissan Silvia (S15)

12.12.12
Lexus LFA
Chevrolet Corvette ZR1

28.11.12
Nissan 370Z (Z34)
BMW M3 GTR (E46)
Lexus IS 350

14.11.12
Aston Martin DBS
Lexus IS F
Audi TT RS Coupe

31.10.12
Chevrolet Camaro ZL1
Dodge Charger SRT8 Super Bee
Nissan Skyline GT-R (R32)
Mitsubishi Lancer Evolution X

17.10.12
Chevroleta Corvette Z06
Lamborghini Gallardo LP560-4
Nissana 350Z (Z33)

03.10.12
Porsche 959
Porsche Cayman S
Audi S5
Nissan GT-R (R35)

19.09.12
Chevroleta Chevelle SS
Lamborghini Murciélago LP 640
Audi R8 4.2 FSI Quattro
Toyota Supra

REGULAMIN

1. Należy zastosować się do: Regulaminu globalnego i Regulaminu lokalnego działu.
2. Temat ma charakter czysto informacyjny, a nie dyskusyjny.
3. Wszystkie posty poza wyrażeniem opinii na temat rotacji będą zgłaszane.
4. Zabrania się wszelkich dyskusji o słuszności oceny innych osób.
5. Miejscem na wyrażenie wszelkich opinii niedotyczących rotacji jest wiadomość prywatna.
6. Cała treść tego postu jest opracowana przeze mnie w oparciu o rzetelne źródła. Zdjęcia pojazdów nie są moją własnością. Zakaz powielania bez mojej zgody.

 

[Gość]

No,Moim zdaniem dobry pomysł..ale to nie zależy ode mnie tylko do Moderatorów jak się zgodzą możesz pisać.

 

Jak by nie było moim zdaniem możesz tutaj pisać .Like.

[TheVolume]

temat jak najbardziej przydatny ;d lajk leci , niestety nie do końca jestem zadowolony z tych rotacji , iż planowałem kupić porshe 959 , brakowało tylko 150.000$ ale trudno , trzeba na coś innego pozbierać.

[benq10r]

Ja tam nie narzekam, bo za Porszakami nie przepadam. Dobrze, że nie wrzucają samych "must have" bo bym nie wyrobił ze zbieraniem IGC i robieniem ankiet na miejsca w garażu. A tym czasem po jednym samochodziku na tydzień/dwa jest wręcz idealnie

[Gość]

Jak dla mnie za drogie te samochody za IGC tyle ode mnie teraz Kupiłem Lancera X i będę go robił pod style Drift

[pb14]

No to czas kupić Lotusa i Shelby

[nafson]

Szkoda że nie mam czasu zbytnio na gre :/ A na tą chwilę nie stać mnie na Europe i Pontiaca :/

[Gość]

Zawsze dodają słabe auta za IGC Np ten ZR1 słabuitkie autko ..

[benq10r]

Mimo, że może wydawać się to bez sensu bo nie spełniają naszych oczekiwań to, to wszystko jest przemyślanie. Przecież oczywistym jest, że nie dadzą CCX/Zondy/911 itd. za IGC. Mi te zmiany pasują, zawsze jest coś fajnego co miło jest mieć w garazu.

[TheVolume]

opłaca się kupować zr1?

[pb14]

jeżeli masz miejsce i kase to tak

[zombi2321]

Szybki jest lotus europa bo mam zamiar go kupic?

[pb14]

jak dla mnie wygląda lepiej od evory ale czy jezdzi to nie wiem ale kupie se go jeszcze i zobacze

[zombi2321]

aha

[Gość]

ZR1

 

 

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

Heh ZR1 to gówno szkoda kasy na to już Lotus Europa S lepszy szybszy i prowadzenie skręty miodzio już jego polecam niż ZR1 ...1,800,000K w błoto pójdzie ...

[pb14]

@up

No ja juz i tak nie mam co kupować więc wole to niż nic....

[benq10r]

Ja też uważam, że nie musi być zabójczy w jeździe żeby mieć powód do zakupu, przecież i tak do wyścigów i pościgów mam konkretne samochody, a kolejne są tylko ozdobami. Gdybym nie miał czego kupować, a co za tym idzie, na co wydawać forsy gra nie miałaby sensu.

[Gość]

Oj chyba nowe autko weszło .:

 

 

 

Chrysler HEMI 300C SRT-8 pierwotnie do Need for Speed World trafił w wersji „Moloch”, ale teraz u Dilera znajdziecie podstawową wersję, abyście mogli go dowolnie tuningować.

300C SRT-8 został zaprezentowany światu w 2004 roku podczas Konkursu Elegancji w Pebble Beach i różni się trochę od podstawowej wersji 300C. Najważniejszą różnicą jest jego silnik Hemi o pojemności 6,1 l i mocy 425 KM! To w zupełności wystarcza, aby uciec przed każdym pościgiem lub wyprzedzić znajomego na torze. Jest wielki, potężny i już dziś powinien znaleźć się w Twoim garażu!

[TheVolume]

wiadomo już jakie wozy będą jutro za igc?

[benq10r]

Na chwilę obecną nie ale sądzę, że dziś w nocy powinno być info, jeszcze przed patchem.

[pb14]

To rotacje są co tydzień czy co dwa ???

[benq10r]

To rotacje są co tydzień czy co dwa ???

Sam się gubię. Masz rację, następna będzie w przyszłym tygodniu.

[nafson]

 

ZR1

 

 

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

Heh ZR1 to gówno szkoda kasy na to już Lotus Europa S lepszy szybszy i prowadzenie skręty miodzio już jego polecam niż ZR1 ...1,800,000K w błoto pójdzie ...

 

Czy Europa szybszy to bym się sprzeczał. Przecież V-Max nie zmienili. Stare T3 jeżdzą 345 i więcej, T2 do 330 a T1 do 310 ( ja najwiecej T1 pojechałem 307 )

 

PS.

 

Prędkości podane bez użycia nitro.

[Pixel23]

Rotacje są co ile? Ponieważ nie wiem czy trzymać siano.

[benq10r]

Co 2 tygodnie, kolejna jest ok środy.