Samochód-napęd na tył

[hooligan333]

Witam,

Mam na oku pewien model bmw, jednak mają napęd na tył, i związku z tym mam pytanie do posiadaczy aut z tylnym napędem, faktycznie da się łatwo wpaść w poślizg np na zakręcie czy to np w zimie na prostej nawet? itd? Bo to moje 2 autko będzie, 1 miałem przez miesiąc, miał napęd na przód, teraz kupuję inny ale na tył, jakieś rady?

[Easy.]

Mam tył napęd jak popada to troszkę mnie ponosi ale to temu że mam jeszcze zimówki. A tak ogl to daje rade musisz sie przyzwyczaić i tyle no będziesz jeździł to bd widział jak jest no. Ja gdy pada albo droga jest po deszczu to staram sie jechac na tyle na ile pozwalaja warunki tzn. nie szalec 

[SorryMate]

To co mówi się o tylnym napędzie jest lekko zdemonizowane - oczywiście przy złych warunkach jest pewna różnica, ale to wszystko do wyczucia. Sam posówam starą m3 od roku I nie zwracam na to uwagi

[ruku]

hmm, według mnie jest to bezpieczniejsze, jeżdżę e39 z 3.0d i na suchym gubie trakcje.. tył napęd zawsze cię wyprowadzi z tego poślizgu, skontruje, tylko musisz mieć włączoną trakcję. poza tym w zimie każdy szybszy zakręt to bok. do przyzwyczajenia, wszystko trzeba opanowac. ale nie polecam dla początkujących kierowców, pojeździj gulfem 3, a za rok przesiądź się na coś mocniejszego z tylnym napędem

[hooligan333]

A to prawda, że podczas zimy niektórzy obciążają tył wkładając do bagażnika np worki z piaskiem? Ostatnio czytałem, że niektórzy tak robią z tylnym. 

[anonim7777]

Zamiast zaśmiecać forum kup albo przód albo tył napęd i sam dojdziesz do wprawy, jeden ogarnia lepiej drugi gorzej. Pojeździsz nauczysz się, albo wyje*iesz i się tym bardziej nauczysz  

[Marosking]

Dnia 17.09.2018 o 12:10, hooligan333 napisał:

A to prawda, że podczas zimy niektórzy obciążają tył wkładając do bagażnika np worki z piaskiem? Ostatnio czytałem, że niektórzy tak robią z tylnym. 

Robią to po to żeby dociążyć auto, aby trzymało się lepiej drogi, ale to raczej sebixy aby driftować.

Co do prowadzenia w porze letniej, a w porze zimowej to jest różnica, nie ważne czy to tył, czy przód napęd. Poczytaj o nadsterowności i podsterowności. To że kupujesz drugie auto i to z napędem na tylne koła, to nie zmienia faktu że przednim byś nie wyjeba* gdzieś w mur bez uwagi. Jak umiesz ruszać, zachować ostrożność, to tylni napęd nic Ci nie zrobi. Aczkolwiek w zimie na oblodzonych drogach trzeba zachować dużo, dużo większą ostrożność z gazem.

 

[Gość マルセル]

Ja Smartem Fortwo z napędem na tył potrafiłem wpaść w poślizg konkretny jak depnąłem w nieodpowiednim momencie. Zimą to można beczki robić jak wciśniesz gaz nie wtedy gdy trzeba. Ogólnie jeździ się według mnie łatwiej na tylnym napędzie, tylko przy ostrym gazowaniu można faktycznie w taki poślizg wpaść. Zimą należy ciut delikatniej używać gazu, bo przyczepność jest znacznie pogorszona. Napęd na przód to dla mnie udręka. Zbyt często przy ruszaniu koła boksowały. Na tylnym napędzie trudniej takie coś uzyskać.

[Mongoły_Back]

Kupuj śmiało tył napęd, pojeździsz dosłownie chwile i nie będziesz chciał więcej auta FWD No chyba, że samochód postrzegasz tylko jako dojazd 1km do sklepu.

 

Moim pierwszym autem był przednionapędowy civic (chciałem szybko kupić auto i nie było nic w danej kasie w okolicy innego). Aktualnie jeżdżę szóstym z kolei tylnonapędowcem, a jeszcze jeden stoi w garażu na weekendy.

 

Polecam jeszcze raz, co do jazdy w zimie jak ''popróbujesz'' wprowadzanie auta w poślizg to będziesz umiał z każdej sytuacji wyjść, a mirki i janusze będą walić w drzewa passatami