Uczymy się prowadzić lokomotywę #1 - MaSzyna eu07. Dziś lokomotywa elektryczna Eu 07.

[▒Kiszka▒]

Jak prowadzić lokomotywę - seria poradników z symulatora MaSzyna eu07
 
 
Dzisiejsza lokomotywa to EU 07
 
Jest to jedna z najpopularniejszych lokomotyw zarówno w grze, jak i na torach Polski. Jej użycie to najczęściej skład osobowy. Jej odmian jest na prawdę dużo, zarówno w wyglądzie kosmetycznym (kolory) jak i budowie (lekko zmieniony kształt, inne pantografy, starsze modele, nowe modele), jednak sterownie jest identyczne. Jedyne co może się różnić, to siła, prędkość i wygląd.
 
Więc zaczynamy.
Krok #1 to podłączenie lokomotywy do źródła zasilania, w tym przypadku okablowania nad torami. Robimy to używając CTRL + P / CTRL + O (P = przedni O = tylni. Kiedy zmieniasz kabinę zmienia się również kolejność. W grze korzystanie z jednego/dwóch pantografów nie ma znaczenia, w świecie realnym już ma). Chowany je podobnie, wciskamy O lub P, ale już bez CTRL.
Obrazek:

 
Krok #2 najważniejsze czynności, czyli włączenie lokomotywy. Pierw wciskamy CTRL + m (przytrzymać do póki nie zapali się lampka widoczna na SS). Tym przyciskiem załączasz obwód główny, czyli uruchamiasz lokomotywę.
CTRL + x - włączasz przetwornicę. Po jej uruchomieniu odczekaj około 5/10 sekund, gdyż zbyt wczesne włączenie sprężarki (punkt następny) może spowodować, jednak nie musi, przeciążenie. Wtedy już nie da się uratować lokomotywy i symulator trzeba włączyć od nowa.
CTRL + c - Włączamy sprężarkę
 
Inne strzałki prócz lampki, są to liczniki ciśnienia i prądu.

 
Krok #3 jest to odhamowanie składu. Robimy to dwoma etapami.
Po pierwsze należy wcisnąć na klawiaturze numerycznej "4". Tutaj zmieniasz ustawienie hamulca. Następnie również na numerycznej "6" co powoduje ustąpienie powietrza z hamulca, czyli skład nie jest już zahamowany.

 
Krok #4 Ustawiamy w którą stronę lokomotywa ma jechać. Chodzi tu oczywiście czy do przodu, czy do tyłu. Ustawiamy to bardzo prosto - przycisk d = przód, przycisk r = tył. UWAGA! Drążek zmiany kierunku ma 3 stopnie. Przód - NIC - Tył. Jeśli jest na środku, nie ruszycie nawet kierownicą, więc jeśli chcesz cofnąć, wciskasz 2 razy R, a jeśli normalnie to 2x D. Oczywiście na większości misji drążek jest ustawiony albo na środku, albo na D.

 
Krok #5 Jest to już kierownica - czyli jedziemy.
Kiedy każdy z kroków wyżej zrobiliśmy bez błędnie - powinniśmy bez problemu ruszyć. Na klawiaturze numerycznej mamy + i -. + dodajemy bieg do jazdy, a - odejmujemy. Uwaga - przy starcie zalecam dać do 2-3 biegów (2-3 razy wcisnąć +) i stopniowo zmieniać, patrząc się na licznik pokazany na ss. Jak widzicie one są 2 - Jeśli przekroczymy któryś bieg - uruchamia się 2 maszyna napędzająca, należy pilnować, aby znacznie nie przekroczyła ona litery "A", gdyż grozi to przeciążeniem i awarią składu. Na ss widać, że już dałem maksymalny bieg, ponieważ 1 ss pokazuje lokomotywę, którą jechałem. Jest ona bez wagonów, czyli lekka. Rozpędza się ona szybciej niż zdążysz wrzucić bieg.

 
Krok #6 Oświetlenie liczników. Zalecane jeśli bierzesz misję prowadzenia składu w nocy. Włączasz to przyciskiem CTRL + ;

 
Krok #7/8 Światła/halogeny. Są 3 światła, oraz 2 rodzaje. Jeśli chodzi o halogeny - te które używamy podczas jazdy, włączamy je przyciskiem CTRL + i,u,y. Jeśli chodzi o czerwone lampki, one nie są obowiązkowe podczas jazdy, one bardziej mają na celu widoczność z tyłu. Włączamy je wciskając i,y. Górne światło nie ma czerwonej lampki!


 
Krok #9 Hamowanie, odbywa się to również 2 etapowo. Pierw musimy kierownicę biegów ustawić na 0 (przytrzymując - i czekając do póki się nie przestanie kręcić). Następnie wybieramy moc hamulca. Najsłabszym jest "3", ale jego można wciskać cały czas i robi się coraz mocniejszy. Służy nam do zwolnienia np. przed zakrętem, czy zmianą toru, lub jedziemy za szybko niżeli nam światła pozwalają. Ten hamulec się szybko wyłącza "4 i 6". Kolejny jest to "8" Dosyć mocny, jeśli odpowiednio w porę nie wyłączymy go "4 i 6" jest w stanie zatrzymać skład. Używamy go jeśli jedziemy wysoką prędkością np. 120km/h, a światła pozwalają na prędkość od 40 do 60 km/h Jeśli jest już na 75/80 wyłączamy go. Ostatni, czyli najmocniejszy to "0". Używamy go jeśli mamy czerwone światło, bądź przystanek.

 
Krok #10 Kontrola czujności. Jest to lampka, która nam się co jakiś czas włącza, aby sprawdzić czy jesteśmy czujni. Są 2 rodzaje - okresowa (co jakiś czas, nieznany) i uwagi maszynisty, czyli przy większości świateł, przed albo po nich włącza nam się by mieć pewność, że kierujemy uważnie i widzieliśmy światło. Obie wyłącza się spacją.

 
Krok #11 Klakson. Mamy 2 rodzaje, mocny i słaby. Nie jest potrzebny w grze, bardziej jako atrakcja. Słaby "a" mocny CTRL + a

 
 
To wszystkie kroki, teraz małe informacje o pociągu. Maksymalna dopuszczalna prędkość to 120km/h. Oczywiście bez problemu pojedziecie szybciej, zarówno rozpędzając się, jak i z górki, jednak wtedy macie duże ryzyko wykolejenia się przez krzywe tory, zakręt, zmianę torów.
 
Ostre zakręty - Nie powinniście się wykoleić przy prędkości mniejszej niż 120km/h
Zmiana torów - Zalecana maksymalna prędkość to 60/70km/h
Krzywe tory - Zalecane nie przekraczanie prędkości 80/100km/h (Niektóre misje są specjalnie zrobione z krzywymi torami, że np. są stare i zaniedbane)
 
Ciekawostki: Skład pojedzie jeśli są włączone pantografy, nawet jeśli nie ma nad nim okablowania. W lokomotywie można otworzyć okno i drzwi, jednak z zewnątrz tego nie widać. Lokomotywa ma dużą siłę, ale słabą prędkość, chodzi o to, że potrafi uciągnąć dużo wagonów, ale nie jest bardzo szybki, w porównaniu do np. EP 09, który jest bardzo szybki, ale już nie uciągnie tyle wagonów tak łatwo jak EU 07.
 
 

 
Jeśli postępowałeś zgodnie z punktami, możesz teraz otrzymać licencję na prowadzenie lokomotywy EU 07 Pozdrawiam @KichaMCPL . Niebawem następne składy.

[Canna.]

Zacny symulator, ja tam nigdy nie miałem problemów z opanowaniem tego wystarczy trochę poczytać na ten temat i ogarnąć klawiszologię  

[▒Kiszka▒]

Zacny symulator, ja tam nigdy nie miałem problemów z opanowaniem tego wystarczy trochę poczytać na ten temat i ogarnąć klawiszologię

To znaczy wiesz, trzeba wprawę złapać Mój 1 raz to lokomotywa EP 09 i dziś jest to moja ulubiona, którą też kiedyś planuję opisać. Jak grałem ten 1 raz to byłem z kumplami na ts, 1 z nich mi podesłał to mówił po kolei co mam wciskać, co jest od czego i z tygodniami weszła już wprawa i tak zwany odruch Na 1 ogień poszła Eu 07, bo nie oszukujmy się, że jest najpopularniejszy, a nie każdy umie korzystać z poradników na stronie maszyny hehe

[Canna.]

To znaczy wiesz, trzeba wprawę złapać Mój 1 raz to lokomotywa EP 09 i dziś jest to moja ulubiona, którą też kiedyś planuję opisać. Jak grałem ten 1 raz to byłem z kumplami na ts, 1 z nich mi podesłał to mówił po kolei co mam wciskać, co jest od czego i z tygodniami weszła już wprawa i tak zwany odruch Na 1 ogień poszła Eu 07, bo nie oszukujmy się, że jest najpopularniejszy, a nie każdy umie korzystać z poradników na stronie maszyny hehe

W sumie Maszyna Eu 07 to najlepiej odtworzony symulator kolei, według mnie.

[▒Kiszka▒]

W sumie Maszyna Eu 07 to najlepiej odtworzony symulator kolei, według mnie.

Według mnie też, ale to bardzo sporny temat. To symulator Polskich Kolei Gdzie w Niemczech, Francji, czy gdziekolwiek w europie znajdziesz takie lokomotywy jak EU 06, 07, czy EP 08,09? Lub ET 22? Albo najsłynniejsze polskie EN 57 hehehe Zależy czy chcesz Polskimi pociągami jeździć czy zagranicznymi, bo niemieckie lokomotywy na pewno mają inny symulator, ale nasze są niepowtarzalne i najlepsze ten zapach, ta stabilność torów hehe MaSzyna poziom HARD, a taki niemiecki symulator z ich torami pewnie by wyciągnął 250km/h na zakręcie bez odczucia wibracji, nie oszukujmy się.

 

Ale Polskie pociągi są super.

[Canna.]

Według mnie też, ale to bardzo sporny temat. To symulator Polskich Kolei Gdzie w Niemczech, Francji, czy gdziekolwiek w europie znajdziesz takie lokomotywy jak EU 06, 07, czy EP 08,09? Lub ET 22? Albo najsłynniejsze polskie EN 57 hehehe Zależy czy chcesz Polskimi pociągami jeździć czy zagranicznymi, bo niemieckie lokomotywy na pewno mają inny symulator, ale nasze są niepowtarzalne i najlepsze ten zapach, ta stabilność torów hehe MaSzyna poziom HARD, a taki niemiecki symulator z ich torami pewnie by wyciągnął 250km/h na zakręcie bez odczucia wibracji, nie oszukujmy się.

 

Ale Polskie pociągi są super.

Jak to się mówi, dobre, bo Polskie  

[Nysharrr.]

Dzięki, bo jak wrócę do domu to ściągnę MaSZynę! Więc się przyda.