Skuter 4t - 80ccm .

[Ventis]

witam, zatarlem ostatnio silnik w skuterze... zdarza sie. i pytanie bo jak mam juz wymieniac cylinder,tlok,pierscienie i glowice... to prawie w jednej i tej samej cenie sa czesci chinskie 50ccm i 80ccm(72) . to czy lepiej nie zrobic go na 80? . A i jeszcze jedno, jak kupic cylinder 80 to trzeba dysze tez dac tak? i cos jeszcze?

 

http://www.mpcforum.pl/topic/965256-skuter-4t-80ccm/ co zrobić

[Coming]

I znowu kupisz chińskie części i znowu pojeździsz trochę i pozacierasz?

Teraz masz jaki cylinder 50ccm czy większy?

[Ventis]

50... no na tych chinskich zrobilem 4 lata jazdy wiec nie jest tak zle poniewaz nie mam dlugich przyjazdow zeby sie motor bardzo katowac . na tej 50, 75 mi lecial wiec zle nie bylo, do czasu. a floty nie mam na orginalne czesci

[Paweu.]

No jak w takiej samej cenie to 80 i lepiej kupić coś lepszego niż te chińskie "części"

btw. po co wymieniać głowicę ?

 

Edit: znam przypadek gdzie został wymieniony sam cylinder i żadnych problemów nie było. Z 50 na 60

[Coming]

Samego cylindra 80ccm nie ma co wsadzać. Jak już tuningować to wszystko - razem z wałem, wariatorem, rolkami itd...

[Ventis]

nie mam kasy jak wspomnialem i nie bd mial narazie. hmm glowice musze. hmm ale jak cylek 80 to tez dysze trzeba 80 do gaznika tak? .

 

wariator i rolki juz sa od wrzesnia nowe i duzo to dalo

 

Tuningowac, ale tak czy tak to musze kupic to lepiej kupic 80ccm - cyl,dysze,gliwice,pierscienie,tlok czy to samo tylko 50? . jest taki zestaw na allego 80 za 110zl. jesli wal poszedl to kupie go ale jego to nie chinola tylko za 90zl lepszy. razem wyjdzie mi do 200zl.

[InsIde .__.]

jak nie masz kasy na wymiane większości na 80cm to nie masz wyjścia ;c jak używasz go na co dzień to kupuj 50 cm ;c chyba, że masz kase to 80cm ...

 

jak wspomniał kolega up@ x2

[Baby Buns]

Dysza 90 ;3

[Ventis]

Dysza 90 i go zaleje tak? ;d.

 

Więc zrobiłem tak, zamówiłem przedchwilą ZESTAW 80CCM:

-Kompletna Głowica z sportowym wałkiem rozrządu

-Kompletny Cylinder z markowymi pierścieniami

-Komplet zabezpieczeń, uszczelek na cały silnik itd.-
-Dysza

-Wał wzmacniany z hartowanymi końcówkami .

 

Do tego mam już wymienione już:

- wartiator-rolki i sprzęgło sport.

- Moduł zapłonowy odblokowany.

- Tłumik przelotowy

 

Jego V-max to 70 . Jak myślicie, jak po założeniu tej 80 i dobrym dotarcu zwiększą się osiągi i przyśpieszenie? A i co sądzicie o filtrze stożkowym żeby dać