Skocz do zawartości
  • 👋 Witaj na MPCForum!

    Przeglądasz forum jako gość, co oznacza, że wiele świetnych funkcji jest jeszcze przed Tobą! 😎

    • Pełny dostęp do działów i ukrytych treści
    • Możliwość pisania i odpowiadania w tematach
    • System prywatnych wiadomości
    • Zbieranie reputacji i rozwijanie swojego profilu
    • Członkostwo w jednej z największych społeczności graczy

    👉 Dołączenie zajmie Ci mniej niż minutę – a zyskasz znacznie więcej!

    Zarejestruj się teraz

[TuT] Dla zielonych, czyli kilka porad jak coś zestrzelić i trochę przeżyć


fatumboba

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

WITAM

Jest to poradnik dla początkujących gracz War Thunder,którzy mają problemy z walką przeciwko innym graczom. Skupimy się tutaj na kilku ważnych aspektach odnośnie celowania, angażowania się w walkę, umiejętnego wybierania celów, uników, uciekaniu przeciwnikowi etc. Gracze doświadczeni nie znajdą tutaj zbyt wiele porad dla siebie.

PODSTAWOWE USTAWIENIA PRZED WALKĄ

MENU ---> Opcje Gry ---> Główne ---> Odległość celowania: 400m

shot20130501164800.jpg

Z tak skonfigurowanymi ustawieniami jesteście gotowi do nauki :)


ZACZYNAMY BITWĘ

Po rozpoczęciu bitwy pierwszą ważną rzeczą jest to byście przypomnieli sobie po co gracie. Pamiętajcie na wstępie o tym,że gramy dla dobra całej drużyny, nie dla jednostek indywidualnych. Jeśli stale będziecie grali pod siebie, częściej będziecie przegrywali. Jeszcze przed wejściem do walki przemyślcie dobrze wybór samolotu,uzbrojenia,typu amunicji etc. W momencie zrespienia się w powietrzu powinniście natychmiastowo sprawdzić z jakimi samolotami macie do czynienia. Dlaczego to takie ważne? Po jakimś czasie gry będziecie już wiedzieć jakie uzbrojenie ma dany samolot i ocenicie jak duże zagrożenie dla was stanowi. Ważne także jest to byście dostosowali się do danego trybu w,którym gracie. Jeśli macie przejąć lotnisko, a widzicie że nikt nie zamierza tego zrobić, zróbcie to jeśli jest bezpiecznie.

PIERWSZY KONTAKT

Wiele osób popełnia ten sam błąd podczas pierwszego kontaktu z przeciwnikiem. Często myślą,że są niepokonanymi asami przestworzy i w ten sposób szybko kończą jako płonące kule ognia. Nie lećcie jako pierwsi na wroga i nie wylatujcie przed szereg. Jeśli widzicie,że lecicie z przodu zawróćcie robiąc szybkie kółeczko. Na pierwszych zawsze rzucają się przeciwnicy. Wy także nigdy nie rzucajcie się na pierwszego zobaczonego oponenta. Najmądrzejszym rozwiązaniem jest nabranie wysokości tak by walka toczyła się pod nami i pozwolenie na to,by w tym krótkim czasie wrogie i sojusznicze samoloty się porozdzielały.

ANGAŻOWANIE SIĘ W WALKĘ

Jeśli już gdzieś toczy się walka, niezależnie od tego czy to początek bitwy czy nie, a wy obserwujecie ją spokojnie z większej wysokości spróbujcie znaleźć osamotnione jednostki przeciwnika lub taki,które mają tzw. ogon,czyli ktoś już im na tyłku siedzi. No ok,ale jesteście wyżej niż inni i pewnie zauważyliście,że przy nurkowaniu samolotem ciężej się nim steruje. Tutaj z pomocą przychodzi odpowiednie sterowanie mocą silnika i klapami. Jeśli chcecie zanurkować do przeciwnika zmniejszcie ciąg silnika (do ilu % to zależy od samolotu,trzeba to wyczuć) i ustawcie klapy do pozycji wysuniętych/lądowania (domyślnie klawisz F). W ten sposób nie wpadniecie w przeciągnięcia i będziecie mogli spokojnie manewrować samolotem. Jeśli już włączacie się do walki przemyślcie to dobrze, aby nie ustawić się między dwoma przeciwnikami. Zawsze siadajcie na końcu lecącego "łańcuszka".

WALKA

Ogólnie ciężko napisać poradnik,by przedstawić wszystkie możliwe sytuacje na polu walki. Przede wszystkim musicie zdobyć wiedzę o samolotach. Jak skręcają,które są zwrotne, które szybkie, jakie mają uzbrojenie etc. tego poradniki was nie nauczą. Trzeba to trochę wkuć lub nabyć z czasem :) W samej walce unikajcie walk z przeciwnikiem lecąc na czołówkę. Jest to bez sensu, oczywiście w takiej sytuacji warto oddać krótką serię w kierunku wrogiego pilota (jest szansa na zabicie go) i szybką ucieczkę w bok, a następnie próbę zatoczenia koła i zaatakowaniu wroga od tyłu. Pamiętajcie,że taranowanie wroga w tej grze i granie w japońskim stylu kamikadze nie jest tutaj premiowane i zestrzelenia za to nie dostaniecie. Ok. Co dalej? Jeśli lecicie za kimś z tyłu musicie pamiętać o dostosowaniu prędkości do prędkości samolotu lecącego przed wami (domyślnie W i S). Jeśli nie będziecie lecieli zbyt szybko bez problemu za chwilę ściągniecie delikwenta. Pamiętajcie również o tym,że jeśli lecicie za samolotem, który posiada wieżyczki nie możecie lecieć w linii prostej. W ten sposób zostaniecie szybko zmasakrowani przez strzelca. Chcąc uporać się z takim samolotem musicie albo znaleźć martwą strefę wieżyczki, w której będziecie mogli bezpiecznie ostrzeliwać wrogi samolot, albo lecieć za nim i za pomocą myszki i klawiszy A i D robić uniki przy jednoczesnym okładaniu ołowiem wroga.

GUBIENIE OGONA I UNIKI

To wyższa szkoła latania i nie będę tutaj przedstawiał manewrów. Od tego ktoś zrobi inny poradnik. Jednakże kilka prostych czynności może uratować Wam wasze poważanie. Po pierwsze znowu znajomość samolotów. Musicie wiedzieć jakie możliwości ma samolot za wami. W każdym bądź razie pierwsze co róbcie,gdy jesteście ostrzeliwani to uciekajcie ku swoim sojusznikom. Nie panikujcie i nie latajcie byle gdzie,często pakując się w jeszcze większe gówno. Gdy wróg do Was strzela za pomocą myszki i klawiszy A i D oraz klawiszy ciągu W i S starajcie się unikać wrogich pocisków. Jak? Bardzo łatwo, po prostu niesystematycznie i energicznie ruszajcie myszką w każdym kierunku wspomagając się klawiszami A i D. Takie coś Was również spowolni co da możliwość,że przeciwnik ze względu na większą prędkość przeleci koło Was i to on będzie miał problem. Skuteczniejszą metodą na uniki jest oczywiście znajomość manewrów lotniczych, chociażby popularnej pętli czy manewru Immelmana. Do tego jak wspomniałem znajomość samolotów. Tutaj przedstawi Wam zalety i wady każdej nacji.
WADY:
USA - mało zwrotne
Niemcy - średnia zwrotność

Anglia - niska prędkość wznoszenia, powolne
ZSRR - wrażliwość na przeciągnięcia
Japonia - średnia prędkość i wznoszenie

ZALETY:
USA - szybkość
Niemcy - najlepsza prędkość wznoszenia
Anglia - zwrotność i nurkowanie
ZSRR - zwrotność i wznoszenie
Japonia - najlepsza zwrotność


Jeśli umiejętnie wykorzystacie wady goniącego Was samolotu i zalety Waszego spokojnie uciekniecie wrogowi.

CELOWANIE I STRZELANIE

Najechanie na wroga krzyżykiem lub na kółeczko go poprzedzające to nie sekret na zestrzelenie przeciwnika :) Jeśli do kogoś otwieracie ogień po raz kolejny musicie uwzględnić sporo zmiennych. Przede wszystkim swoją i wroga prędkość. Kółeczko pojawiające się na wrogu jest tylko lekką sugestią gdzie celować. Często trzeba to robić z większym wyprzedzeniem. Także nie marnujcie całego zapasu amunicji bez sensu tylko drobnymi seriami uwzględniajcie poprawki i patrzcie,czy wróg obrywa. Gdy tak się dzieje na waszym celowniku pojawia się X. Kolejna rzecz to, czym dalej od wroga jesteście tym mniejszymi seriami strzelajcie. Nie używajcie ognia ciągłego, bo 90% pocisków się zmarnuje. Czekajcie także,aż cel będzie większy. Czyli po pierwsze będzie bliżej,a po drugie odsłoni się Wam np. przy zwrocie w bok. Wtedy możecie śmiało wypruć w niego cały magazynek. Pamiętajcie o celowaniu w skrzydła i inne ważne części samolotu jak ogon lub silnik. Kadłub samolotu jest najtwardszy i pusty. Naprawdę tam nic nie ma, więc ciężko coś uszkodzić. Serie po skrzydłach,ogonie,silnikach pozwolą Wam szybko zniszczyć wroga. Również ważną rzeczą jest by kontrolować poziom przegrzania się broni (celownik zapełnia się na kolor czerwony) oraz poziom amunicji w magazynku. Jeśli macie chwilę odpoczynku i jesteście bezpieczni warto przeładować broń (domyślnie klawisz Y), by nie atakować z prawie pustymi karabinami.


De facto przedstawiłem Wam wszystkie najważniejsze rzeczy o których może nie wiedzieć początkujący gracz. Jak pisałem wcześniej Waszą największą zaletą powinna być wiedza o maszynach w grze. Bez tego ani rusz.

NAJLEPSZA RADA

Najlepszą rada jaką możecie tu przeczytać jest taka, by wziąć sprawę w swoje ręce, ćwiczyć i brać przykład z lepszych od siebie. Wyciągajcie wnioski ze swoich niepowodzeń, nie irytujcie się,że ktoś Was zestrzelił, a zamiast tego zastanówcie się dlaczego do tego doszło i co zrobiliście źle. Przyglądajcie się jak walczą doświadczeni gracze, a także staniecie się Asami przestworzy :)

NA KONIEC

Jak już pisałem, ciężko znaleźć w 100% poradnik dla kogoś i do każdego samolotu. Myślę,że w przyszłości ja lub ktoś inny napisze poradniki dla konkretnych samolotów etc. Mam nadzieję,że początkujący gracze wyniosą z tego Tutoriala coś wartościowego. Jeśli macie jeszcze jakieś pytania lub wskazówki co powinienem poprawić piszcie na PW lub tutaj.


SERDECZNE POZDROWIENIA I UDANYCH ŁOWÓW

Jeśli uważasz,że w jakikolwiek sposób przydał Ci się ten temat lub wydaje Ci się przydatny kliknij LUBIĘ TO!





Cały zawarty w tym temacie tekst jest napisany w 100% przeze mnie i nie zezwalam na kopiowanie jego zawartości, za wyjątkiem linków podanych w jego treści.

Opublikowano

Mógłbyś napisać czy wyszkolenie załogi na danym samolocie daje coś oprócz bonusu umiejętności i uzbrojenia odblokowanego, np szybkość lub zwrotność? A i czy umiejętności strzelców dają coś do myśliwca?

sygnaturap.jpg


Opublikowano

Ten Tutorial jest typowo odnośnie walki :) Na pewno napiszę coś w wolnym czasie o umiejętnościach,doświadczeniu etc.

  • 3 tygodnie później...
Opublikowano

Bardzo dobry poradnik, wszystko dobrze wytłumaczone. Jako nowy gracz uważam że poradnik jest bardzo przydatny.

 

Czy jest może poradnik który pokazuje jak rozdać punkty załogi?

 

Larry-Chen-Speedhunters-dubkorps-audi-31.jpg

 

 

  • 1 miesiąc temu...
  • 6 miesięcy temu...
Opublikowano

Spoko poradnik konkretnie i na temat , co do tej walki mozna by dodac info ze na poczatku maksujemy w mysliwcach witalnosc, wytrzymalosc -zmniejsza to ryzyko ze zabija nam pilota.

  • 4 miesiące temu...
  • 2 tygodnie później...
  • 6 miesięcy temu...
  • 1 miesiąc temu...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...