Pytanie Samoloty

[Viaths]

Siemka, chciałbym, a byście wytłumaczyli mi jakim klawiszami można sterować samolotem ;d!? dręczy mnie te pytanie już długo, gdyż niektórzy jak przewracają w locie samolot do góry nogami robią to w jednej linji ja za pomoca myszki musze robic taki lekki łuk, bo nie da sie inaczej myszką! ;D

Miałem taki film gdzie perfidnie wiadac że nie steruje myszką, ale nie moge go znaleźć tu jest inny widac takie gwałtowne ruchy i nie płynne więc to nie może być myszka:

 

 

Jeżeli nie ma klawiszy to jak oni tak ładnie sie przewracają do góry nogami(ten film tego nie pokazuje, ale myśle, że wiecie o co mi chodzi - na tym filmie widac tlyko gwałtowne ruchy), bo myszką to za chuja nie wychodzi zawsze lekki łuczek robi

za pomoc lajki

[Baku.]

Sterowanie klawiaturą:

 

W - zwiększenie mocy obrotowej śmigła (za czym idzie wzrost wysokości)

S - zmniejszenie mocy obrotowej śmigła (za czym idzie spadek wysokości)

A - obrót wokół osi helikoptera w lewo (dawno latałem w WR, nie pamiętam dokładnie)

D - obrót wokół osi helikoptera w prawo (dawno latałem w WR, nie pamiętam dokładnie)

Spacja – wyrównanie poziomu – można robić to ręcznie myszką – prościej – nie rzuca nas na lewo i prawo, helikopter wisi stabilnie

 

Mysz:

 

MyszWGórę - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie pochylenie korpusu helikoptera do przodu)

MyszWDół - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie pochylenie korpusu helikoptera do tyłu)

MyszWLewo - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie przechylenie korpusu helikoptera w lewą stronę)

MyszWPrawo - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie przechylenie korpusu helikoptera w prawą stronę)

O to ci chodziło ?

 

[Wilczek]

Up@ -_-

 

WASD albo STRZAŁKI + Myszka ...

A ten na filmiku ma takie umiejętności sterowania myszką albo po prostu WASD.

[godfenixpl]

Wniosek?

Koleś pewnie długo się uczył latać samolotem , i ma wyniki

 

@UP :

 

Ty chyba chory jesteś... Nie można takiego czegoś zrobić np tylko samymi WASD ...

Bo Rafale sam Ci opada jeśli nie będziesz podnosił go do góry..

 

Dla mnie to musi używać klawiszy + Mysz.

[specnaz002]

Dobrze wyćwiczona ręka, napisz PW to ci pokaże jak to się robi ;D

[cvvaniaky]

 

 

Dobrze wyćwiczona ręka, napisz PW to ci pokaże jak to się robi ;D

Tylko ja mam dziwne skojarzenia co do tego postu? o_O

 

A co do tematu. Koles ma umiejetnosci w lataniu. Zapewne jakis maniak samolotow i tylko tam gra. Pewnie gdybym latal tak z pol roku to balet w powietrzu bym nakurwial ;d Pocwicz sobie troche i tez sie w koncu uda zrobic takiego pirueta. Zacznij od ustawien myszy (czulosc itp.). Ja do broni mam mysz 0 - 71 klawiatura 100. Nie wiem jak bedzie z samolotem bo nie grywam. Podpytaj ludzi jak maja ustawione i cwicz.

[Viaths]

eh ale jak ktos robi przewrót samolotem w jednym miejscu i leci do gory nogami to jak on to robi? napewno nie myszką...

[Wilczek]

eh ale jak ktos robi przewrót samolotem w jednym miejscu i leci do gory nogami to jak on to robi? napewno nie myszką...

 

Myszką - a czym ? oO

 

... Po prostu ma opanowe to do perfekcji.

Żeby lecieć do góry nogami to tak lecisz jak normalnie tylko, że wice wersa. Obracasz samolot i jak chcesz polecieć do góry to strzałka w dół i na odwrót

 

@down, tak to sobie myśl

[Viaths]

Up - omg takie rzeczy to ja wiem jprdl.... chodzi mi jak bez łuku sie obracają i nie mów mi że opanowane do perfekcji haha, bo to jakis gościu który wrócił do gry i nie ogarniał to umiał to robic(na yt), bo jak myszka sie obracasz to robisz taki łuk

[neba009:P:P]

wasd + myszka ewentualnie shift żeby namierzyć :D niektórzy dużo ćwiczą i przez to tak latają pozdrawiam ;)

[Wilczek]

Naucz się latać i przeczytaj :

 

 

Każdy pojazd latający ma swoje uroki... Chociaż nie jestem mistrzem z helikopterem (wolę F15), to chciałbym Ci (bądź w przyszłości Wam) trochę w tym pomóc. Na początku wchodzisz do helikoptera, w sposób następujący:

Dla super początkujących, wręcz noobów

spoglądasz na niego wciskasz klawisz akcji (domyślnie "F")

Następnie dla lepszych lotów polecam (nakazuję) zmienić kamerę na widok z kokpitu (domyślnie V), gdyż na kamerze ogólnej (z zewnątrz) bardzo trudno jest utrzymać pojazd. W środku widać HUD-y, pokazujące m. in. pion, poziom, wysokość (wszystko z tego pomaga w locie - pion i poziom, a przy pomocy wysokości (z ang. "alt", co widać na tym zielonym HUDzie), nie zahaczymy o ziemię, czy zdążymy przeciwstawić się w odpowiednim momencie sile grawitacji, by spokojnie wylądować.

Sterowanie

Sterowanie dość proste, odbywa się przy pomocy myszy i klawiatury

Sterowanie klawiaturą:

W - zwiększenie mocy obrotowej śmigła (za czym idzie wzrost wysokości)

S - zmniejszenie mocy obrotowej śmigła (za czym idzie spadek wysokości)

A - obrót wokół osi helikoptera w lewo (dawno latałem w WR, nie pamiętam dokładnie)

D - obrót wokół osi helikoptera w prawo (dawno latałem w WR, nie pamiętam dokładnie)

Spacja – wyrównanie poziomu – można robić to ręcznie myszką – prościej – nie rzuca nas na lewo i prawo, helikopter wisi stabilnie

Mysz:

MyszWGórę - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie pochylenie korpusu helikoptera do przodu)

MyszWDół - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie pochylenie korpusu helikoptera do tyłu)

MyszWLewo - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie przechylenie korpusu helikoptera w lewą stronę)

MyszWPrawo - zmiana kąta nachylenia śmigła (za czym idzie przechylenie korpusu helikoptera w prawą stronę)

Przejdźmy do prostszych rzeczy Musimy poradzić sobie bez screenów – powód leży w moim komputerze.

Gdybyśmy byli w próżni, siła grawitacji wynosiłaby 0, to na nic nam helikoptery... Jednak, przyciąganie ziemskie, które (o dziwo) działa w WarRocku może nam nieraz przysporzyć wiele kłopotów .

Start

Po wejściu do helikoptera (jeśli nie wiecie jak, odsyłam na początek) i zmienieniu kamery na widok z kokpitu, czas wystartować! Dla pewności, że nie zboczysz z kursu puść myszkę i jej nie dotykaj . Przytrzymaj klawisz W i poczekaj aż się uniesiesz. Teraz lepiej chwyć myszkę, bo czas na lot przed siebie. Pochyl lekko myszkę do przodu i uważaj, bo dopiero po chwili zaczniesz lecieć. Pomijając konstrukcję maszyny i tłumaczenie praw fizyki (tylko, żeby później nie było pytań "Dlaczego to lata"!) przejdźmy dalej.

I co teraz?

Jesteśmy w powietrzu. Ujmij swoją mysz w dłonie. Jak już zauważyłeś rzuca Tobą na lewo i prawo . Postaraj się myszą wyrównać kurs. Jednak pamiętaj - bez gwałtownych ruchów, bo to przysporzy Cię jeszcze o RollerCoaster'a. Lecimy do przodu... I... Chcesz czekać aż napotkasz przeszkodę i się rozbijesz? Wyskoczysz z wysokości 150 metrów? A po co niszczyć pojazd... Po co niszczyć zdrowie... Pociągnij mysz w swoim kierunku, w dół, by zmienić kąt nachylenia śmigła i tym samym odchylić helikopter do tyłu tak, by siła bezwładności (opisana w II Zasadzie Dynamiki Newtona) równoważona była przez siłę, jaką otrzymasz dzięki odchyleniu pojazdu do tyłu (wiadomo o co chodzi "Jeśli na ciało nie działa żadna siła, albo te siły równoważą się, to ciało pozostaje w bezruchu, bądź porusza się ruchem jednostajnie przyspieszonym"). To najprostszy sposób na zatrzymanie helikoptera. Jeśli opanujesz również to, to latanie stoi przed Tobą otworem. Jeśli Nawet to, po miesiącach treningów Ci nie wyszło, to gdy wchodzisz do helikoptera naciskaj 2, by nie niszczyć bezsensownie dobrych pojazdów.

Następny kroczek

Teraz skręty. Dla mało zaawansowanych, wręcz początkujących polecam używać myszki tylko do pochylania się i odchylania. Skręty lepiej wykonujcie używając "A" i "S". Wisicie w powietrzu lekko korygując swoją pozycję (równa wysokość, poziom i pion ). Przytrzymaj "A" (by skręcić w lewo), bądź "S" (by skręcić w prawo) i obracaj się, aż nie osiągniesz celu. Wtedy popraw pion, poziom i możesz lecieć dalej

I ostatni (przynajmniej jeden z ostatnich )

Jesteśmy w powietrzu. I teraz największy dylemat każdego nowego pilota, który pierwszy raz używa tego typu pojazdu. Może przytoczę małą anegdotę: Raz na Pargonie Polak pytał się mnie o sterowanie. Pokazałem, pomogłem. Po kilkudziesięciu punktach, które ubyły z kont obu rywalizujących drużyn, na ekranie pojawia się informacja, od rzeczonego gracza: "Jak się tym ląduje?!?!?". A więc najprostszy sposób celujecie na oko miejsce, w którym chcecie lądować (note: musicie wyczuć prędkość lotu i spadania) i zmieniacie miejsce (klawisz 2), by nikt nie pilotował sprzętu, w którym aktualnie się znajdujecie. Wóz powoli będzie opadał, dopóki nie napotka oporu (w naszym wypadku powinien to być ląd). Innym sposobem jest zatrzymanie maszyny (za pomocą opisanych wcześniej sposobów), postawienie jej w miejscu i nie korygowanie pionu (utrata wysokości). Do tego przytrzymujemy klawisz „spacja”, by nie rzucało nas na boki. Dla szybszego lądowania przytrzymajmy „S”