T34

[akwa1245]

Jakie atuty na T34 ? Opłaca sie robic w pierwszej kolejnosci na nim Towarzysza Broni ? Jakie atuty byscie wy dali .

[Xanter]

Moim zdaniem towarzyszy broni opłaca się tylko jako pierwszy skill robić.

 

Jak ci zależy na towarzystasz to jako pierwszy u każdego

Drugi:

-Commander - mentor albo żarówka, kolejność dowolna, naprawa

-Gunner - Dead eye, naprawa

-Driver - Smoth Ride, naprawa

-Radio~~ - naprawa, gaszenie. Moim zdaniem skile radiooperatora na czołgu ciężkim są zbędne.

-Loader - safe storage, naprawa

-Loader - adrenaline rush, naprawa

 

 

Jakbym miał wybrać to bym wybrał takie.

[Elvenmage]

Jak dla mnie nie opłaca się robić towarzyszy, bo całkiem często ginie mi podczas bitwy 1 ładowniczy, a w będąc nieosłoniętym kierowca.

[Xanter]

Ten bug został naprawiony. Perk Towarzysze broni działa nawet jak ktoś zginie z załogi

[Flap]

Na pierwszy skill u wszystkich oprócz dowódcy naprawa.

Na pierwszy skill u dowódcy żarówka.

To jest podstawa.

[Xanter]

Na pierwszy skill u wszystkich oprócz dowódcy naprawa.

Na pierwszy skill u dowódcy żarówka.

To jest podstawa.

Bez żarówki da się przeżyć, wystarczy dobre przeczucie

Ja na swojej vk auf a, jako pierwszy skill władowałem mentora i nie żałuje, widać sporą różnice a żarówkę i tak zbadałem.

[Flap]

Podstawa, to żarówka dla mnie i pewnie dla większości profesjonalnych graczy.

Jak zrobi, to już jego wybór
W końcu każdy ma inne wymagania co do skilli.

[Xanter]

Podstawa, to żarówka dla mnie i pewnie dla większości profesjonalnych graczy.

Jak zrobi, to już jego wybór

W końcu każdy ma inne wymagania co do skilli.

Podstawa, czy nie. Mentor na czołgu elitarnym z przyspieszeniem szkolenia załogi dość szybko się zwróci z nawiązką

[Kąsanafidne]

Podstawa, to żarówka dla mnie i pewnie dla większości profesjonalnych graczy.

Jak zrobi, to już jego wybór

W końcu każdy ma inne wymagania co do skilli.

Dla większości profesjonalnych graczy podstawą jest też BiA, które daje może nie za wielką, ale zauważalną różnicę. Dawanie żarówy w HT nie jest rzeczą konieczną. Dobre wyczucie, zasięg widzenia i wiesz czy cię wrogowie widzą czy nie. Co do perek:

Jako pierwsze to dałbym BiA.

Drugie to tak:

Dowódca: co tam chcesz- Żarówa, Mentor, Orle Oko, Naprawa.

Celowniczy: Priorytet to Strzał z Biodra, bez tego ani rusz.

Kierowca: Gładka jazda, Hamowanie sprzęgłem, Jazda terenowa (ten czołg trochę muli).

Radiooperator: Naprawa.

Ładowniczy: Bezpieczne Magazynowanie, Naprawa.

Ładowniczy: Bezpieczne Magazynowanie, Naprawa.

 

To są według mnie priorytetowe perki na tym czołgu.

[Xanter]

Dla większości profesjonalnych graczy podstawą jest też BiA, które daje może nie za wielką, ale zauważalną różnicę. Dawanie żarówy w HT nie jest rzeczą konieczną. Dobre wyczucie, zasięg widzenia i wiesz czy cię wrogowie widzą czy nie. Co do perek:

Jako pierwsze to dałbym BiA.

Drugie to tak:

Dowódca: co tam chcesz- Żarówa, Mentor, Orle Oko, Naprawa.

Celowniczy: Priorytet to Strzał z Biodra, bez tego ani rusz.

Kierowca: Gładka jazda, Hamowanie sprzęgłem, Jazda terenowa (ten czołg trochę muli).

Radiooperator: Naprawa.

Ładowniczy: Bezpieczne Magazynowanie, Naprawa.

Ładowniczy: Bezpieczne Magazynowanie, Naprawa.

 

To są według mnie priorytetowe perki na tym czołgu.

 

Orle Oko- nie polecam

2x Bezpieczne Magazynowanie nic nie wnosi. Na jednym ładowniczym wystarczy. Na drugim bierzemy Zastrzyk adrenaliny albo Intuicje, która działa jednocześnie na dwóch ładowniczych. Choć i tak zbędna dla mnie, wystarczy sobie zaplanować jaki pocisk mamy załadować.

[Kąsanafidne]

Jakbyś nie wiedział, 1x bezpieczne nagazynowanie na 100% przt dwóch ładowniczych= 50% przy jednym. Perki się dzielą między załogantami, tak samo jak camo, naprawa itd.

[Xanter]

Jakbyś nie wiedział, 1x bezpieczne nagazynowanie na 100% przt dwóch ładowniczych= 50% przy jednym. Perki się dzielą między załogantami, tak samo jak camo, naprawa itd.

Perk się nie kumuluje, działa tylko dla załoganta z największym współczynnikiem.

[akwa1245]

Dzieki za odpowiedzi . Temat do zamknięcia