Referat..

[kupa144]

Witam. Potrzebuje napisać referat na temat : system startstop elementy systemu i działanie + akumulatory systemu starststop

znalazłem coś takiego już co sądzicie ? 

Podstawowe elementy systemu Start-Stop to: Rozrusznik charakteryzujący się zwiększoną wytrzymałością, tzw. szybka prądnica, oraz specjalny elektroniczny układ monitorujący stan akumulatora. Sterownik systemu start-stop monitoruje jednocześnie dziesiątki podzespołów, Zaliczyć do nich można między innymi prędkość samochodu, położenie p****u sprzęgła i hamulca, temperaturę na zewnątrz oraz w kabinie, wprowadzone przez użytkownika ustawienia klimatyzacji, układ sterujący ładowaniem baterii, smarowanie turbosprężarki, czujniki położenia wału korbowego i otwarcia przepustnicy i jeszcze wiele, wiele innych. W praktyce działanie systemu start-stop zaczyna się w chwili zatrzymania pojazdu. W samochodach z manualną skrzynią biegów staje się to, po włączeniu luzu i zwolnieniu p****u sprzęgła, a w modelach z automatyczną skrzynią biegów gdy trzymamy wciśnięty p**** hamulca, silnik gaśnie. Wciąż jednak gra radio, świecą światła, działa nawiew. Silnik pozostaje wyłączony do momentu do póki stoimy, lub tak długo jak wystarcza mu prądu w baterii. Rozrusznik działa najczęściej krócej niż jedną sekundę i wszystko znów działa tak jak w zwykłym samochodzie. System start-stop występuje w dwóch generacjach: Starsza, podstawowa polega tylko na wyłączaniu silnika w określonych sytuacjach, np. podczas postoju na światłach. Nowsza – wyposażona jest w układ odzyskiwania energii przy hamowaniu. W każdym z tych systemów akumulator poddawany jest intensywnemu procesowi ładowania i rozładowywania. W przypadku pierwszej generacji wymiana akumulatora to standardowa procedura, która polega na wyjęciu starego i zamontowaniu nowego. Musimy tylko pamiętać o tym, aby wybrać model dedykowany do samochodów z systemem start-stop oraz żeby wszystkie parametry były zgodne z tymi w starym akumulatorze. W przypadku drugiej generacji systemu start-stop wymiana akumulatora to już bardzo skomplikowane zadanie, które wymaga odpowiedniej procedury oraz zakodowania w pamięci komputera samochodu informacji o wymianie akumulatora. Konieczne w tym wypadku będzie użycie komputera diagnostycznego. Standardowe odpięcie starego i podłączenie nowego akumulatora nie przyniesie oczekiwanego efektu i – prędzej czy później – samochód przejdzie w tryb awaryjny lub w ogóle nie da się uruchomić. Jaki akumulator wybrać? Akumulatory dedykowane do samochodów z systemem start-stop zostały podzielone na dwie grupy, w zależności od generacji systemu. Producenci w różny sposób oznaczają, do której generacji przystosowany jest dany model. VARTA – czołowy producent akumulatorów na pierwszy montaż – w przypadku akumulatorów pierwszej generacji stosuje oznaczenie Start-Stop. Akumulatory te dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii kwasowo-ołowiowej EFB posiadają dwukrotnie większą żywotność od baterii konwencjonalnych oraz są odporne na głębokie rozładowywanie. Akumulatory VARTY przystosowane do systemu drugiej generacji mają oznaczenie Start-Stop Plus. Oferują one zwiększoną żywotność w porównaniu z akumulatorami konwencjonalnymi. Zastosowanie technologii AGM zapewnia optymalną wydajność w samochodach z mocnymi silnikami oraz bogatym wyposażeniem. Ponadto wykorzystana technologia AGM umożliwia szybkie uruchomienie silnika również przy niskim poziomie ładowania.

[PanTobi]

Początkowo nie wiedziałem co to...

 

ale czytając dowiedziałem się ... więc raczej dobry materiał ...

 

ale...

 

1) Kopiuj zawsze najpierw do notatnika czy czegoś podobnego co skasuje formatowanie tekstu... bo czytało się to strasznie źle...

2) Podstaraj się nie robić po prostu CTRL + C / V

ponieważ tak jak ten element: 

" samochodu, położenie p****u sprzęgła" ( 2 linia ostatnie słowa )

 

jak skopiujesz i wkleisz a potem ktoś zobaczy gwiazdki zamiast tekstu to będzie słabo  

sam nie mam pomysłu co mogło by się ukrywać pod tymi gwiazdkami

[Gość Valze]

Temat po dwóch tygodniach od utworzenia, zostaje przeniesiony do archiwum.