Golf 3 GT SPECIAL

[Przepraszam]

Siema! Jest tu jakiś fan motoryzacji, ktoś kto przerabial model tego golfika?

Mam okazję kupić za okazyjna cenę 2k do negocjacji. Golf w posiadaniu 2 właściciela w Polsce, jak mówi że.samochod jest bez zarzutów.

Jest to wersja specjal (klima, el. szyby lusterka, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, ABS, komputer itd) niestety nie wiem jaki silnik, ale dowiem się jutro. Miał ktoś doczynienia z tym modelem? Auto jest w stanie dobrym gdyby nie rdza która spokojnie bym wyeliminował. Chciałem się dowiedzieć czy to.nie jest jeden z awaryjniejszych wersji Golfa? Proszę się nie śmiać, auto ma Służyć na dojazdy do pracy, ew po mieście. Czy po prostu jechać i pooglądać Honde 1.3 16V?

[Osama]

Jak możesz za 2k kupić do bierz bez zastanowienia. Jak coś nie tak to najwyżej sprzedasz.

[kubatoja]

2k do negocjacji? ziom odpuść sobie bo kolejne tyle wsadzisz, żeby zjechał z lawety. Stare samochody posiadające dużo elektroniki to jest ryzyko i kolejne wydawanie kasy. Jeszcze mówisz, że ruda już go wzięła w obroty to  w ogóle daj spokój. To, że Ci sprzedający mówi, że igła, niemiec płakał jak sprzedawał to może sobie w buty wsadzić bo każdy tak mówi, żeby pozbyć się bubla. Jaki ma silnik? bo wersja  GT miała ich kilka. 5K złota od tej ceny można kupić coś "dobrego" poniżej i w cenie złomu to nie ma na co liczyć.

[Przepraszam]

Problem w tym że szukam czegokolwiek do max 2-3k żeby dojechać do pracy i z pracy. Nic wielkiego, ma jechać z punktu A do punktu B i fajnie jakby miało wspomaganie. Tyle oczekuję

[kubatoja]

To daj sobie spokój z Golfami za tę cenę. Rozejrzyj się za Corsami B, Daewoo Lanos lub Astrami f. Tanie części, tanie w naprawie, tanie w kupnie. Za 3k się wyrobisz z kupnem i ogarnięciem tego co jest do wymiany(np. filtry/olej itd.).

[Planta]

Golf III to poczciwy samochód, i nie można o nim mówić tak jak o innych samochodach, że są wersję lepsze lub bardziej awaryjne. Golf III będzie dobrym samochodem jak, i z benzynowym silnikiem, i praktycznie niezniszczalnym dieslem pod maską. Grunt to dobry stan silnika, silnik ma po prostu "gadać", stan blacharski w takim samochodzie niech po prostu będzie dopuszczający, by po prostu nie rzucał się w oczy z nagannym stanem, bo i smerfy się przyczepią, a i z przeglądami będzie problem. 

[paxonzzzz]

jak 1.8 gt to nie bierz. paliwa to ze 12 litrow zre i mocy nie ma

[Przepraszam]

Silnik to 1.8 RP 90 kuca. Wręcz przeciwnie, zbiera się dosyć dobrze. Mile zaskoczony byłem na jeździe próbnej. Wbrew pozorom golfik bardzo dobrze utrzymany, w dobrym stanie.

[Planta]

Silnik to 1.8 RP 90 kuca. Wręcz przeciwnie, zbiera się dosyć dobrze. Mile zaskoczony byłem na jeździe próbnej. Wbrew pozorom golfik bardzo dobrze utrzymany, w dobrym stanie.

Więc jak z silnikiem jest wszystko w miarę porządku, a cała reszta nie jest w opłakanym stanie, to za tą cenę możesz się pokusić.

Jedyny minus, to spalanie. Jest to bolączka starych benzyniaków, palą w h*j, a nic z tego tak naprawdę nie ma. Zapewne będziesz kład takiemu Golfowi, czyli spalanie nie spadnie poniżej dziesięciu, a przykra to sprawa, bo przykładowo nowsze benzyniaki, które generują ponad 200 ps+, palą tyle samo. Oczywiście przy ostrej jeździe spalą z 15+, ale jest to głównie chwilowa wartość. Przykładowo z Civicami, tak samo jest. Kładziesz do deski, pierwszy bieg, drugi bieg, trzeci bieg do odcinki, a na budziku 55 km/h i spalanie na poziomie 10+ i dolewka 15W40 do silnika, a takie B16A2 w Civic VI, które ma 160 PS, będzie paliło podobnie, a osiągi to już w ogóle inna bajka.