[Auto] Do klasy D na pościgi

[Q-BANN]

siemaneczko

jak tam poranek mija? :P

dobra do rzeczy

chodzi o to jakie auto do ucieczek druzynowych w klasie D

i czy oplaca sie kupic pontiaka gto wersje moloch za 1500 boostow ?

[Makaroni.]

Możesz podnieść Pontiaca GTO do klasy D albo kupić np. Chevroleta Camaro SS.

Co do GTO Molocha to wg. mnie niezbyt się opłaca, bo wystarczy, że dołożysz 600SB i już masz MR2. Jeśli chcesz jakiegoś molocha to proponowałbym Dodge Charger SuperBee do klas D i C, ElCamino do B(ew. A) i Bentleya Continential do S.

[Q-BANN]

to ja wiem ze dodge jest dobry ale nie ma go w ofercie do kupienia

[Makaroni.]

Więc jak napisałem:

 

Możesz podnieść Pontiaca GTO do klasy D albo kupić np. Chevroleta Camaro SS.

[pazuzu15]

Nie bierz ani chargera ani gto, domowa szafka lepiej się prowadzi Polecam do ucieczek w klasie D Porsche Cayman S Dobrze się zbiera, fajnie skręca i osiąga w tej klasie 255 km/h, a kosztuje tylko 500k IGC.

[Makaroni.]

@pazuzu15

Na ucieczkach nie są potrzebne ani prowadzenie ani nitro albo osiągi.

Potrzebna jest duża waga, której Cayman w porównaniu do np. GTO nie ma.

[pazuzu15]

Czyli mamy inne spojrzenie na ucieczki. Owszem, waga jest niższa, ale mogę dużo lepiej ominąć suva za sprawą lepszego prowadzenia i dużo szybciej odzyskać prędkość po zderzeniu za sprawą lepszego przyśpieszenia. Według mnie lepiej wziąć Caymana, bo oszczędzi trochę nerwów :P

[Makaroni.]

@pazuzu15

Mówisz, że dzięki prowadzeniu możesz uniknąć SUVów. A co jeśli musisz przebić się przez blokadę(z SUVów czy choćby z radiowozów), w której nie ma żadnej dziury?

W takim wypadku o wiele lepiej poradzi sobie GTO.

[MisterMatiek]

No to skoro mowa o lepszym prowadzeniu, to może lepiej wziąć coś z dobrym, a nie lepszym prowadzeniem? Cayman moim zdaniem ma lipne prowadzenie. Ja bym wziął Silvię, jeżeli mowa o prowadzenie, a Scirocco jeżeli mowa o osiągi. Równie dobrze, można powiedzieć, że na TE nie potrzeba nic. Osiągów nie trzeba dobrych, ani masy. Wystarczy nieco unikać tych radiowozów, aby w spokoju dojechać razem z wszystkimi uczestnikami. Po prostu, weź to co masz w D i tyle.

[pazuzu15]

@pazuzu15

Mówisz, że dzięki prowadzeniu możesz uniknąć SUVów. A co jeśli musisz przebić się przez blokadę(z SUVów czy choćby z radiowozów), w której nie ma żadnej dziury?

W takim wypadku o wiele lepiej poradzi sobie GTO.

O ile się nie mylę to w każdej blokadzie jest jakaś luka, którą da się przejechać Poza tym jego masa nie jest aż tak zła i zwyczajne radiolki w blokadzie nie są dla niego dużą przeszkodą jak jedzie się umiejętnie.

[Makaroni.]

O ile się nie mylę to w każdej blokadzie jest jakaś luka, którą da się przejechać Poza tym jego masa nie jest aż tak zła i zwyczajne radiolki w blokadzie nie są dla niego dużą przeszkodą jak jedzie się umiejętnie.

Też myślałem, że w każdej blokadzie jest jakaś luka - aż do wczoraj, kiedy jeździłem te ucieczki na event. Okazało się, że jest jedna blokada, której nie ma jak ominąć :P

 

 

No to skoro mowa o lepszym prowadzeniu, to może lepiej wziąć coś z dobrym, a nie lepszym prowadzeniem? Cayman moim zdaniem ma lipne prowadzenie. Ja bym wziął Silvię, jeżeli mowa o prowadzenie, a Scirocco jeżeli mowa o osiągi. Równie dobrze, można powiedzieć, że na TE nie potrzeba nic. Osiągów nie trzeba dobrych, ani masy. Wystarczy nieco unikać tych radiowozów, aby w spokoju dojechać razem z wszystkimi uczestnikami. Po prostu, weź to co masz w D i tyle.

Z tym, żeby wziąć to co się ma po części się zgodzę, bo w sumie jako-tako każde auto się spisze na ucieczkach, ale jeśli już coś kupować, to wg. mnie lepiej kupić coś dobrego.

[Shifter_POL]

Odradzam Caymana, bo to auto z ucieczkami ma niewiele wspólnego. Co mógłbym polecić to (ku zdziwieniu niektórych) Mitsubishi Eclipse GS-T było za igc więc powinno wrócić. Ma piekielnie dobre prowadzenie i nitro jak na D klasę, a kiedy zajdzie taka potrzeba to przebije się przez blokadę.