Zmiany w mechanice taranowania

[Ziółko.]

Witajcie, wiem że dodaje newsa późno, niestety nie mogłem go dodać wcześniej, a moi koledzy z redakcji się do tego nie zabierają, także do roboty!

Tło historyczne
^{Nie jestem specem z historii, posłuże się cytatem.}
"W historii walki pancernej znaleźć można wiele opisów potwierdzających użycie tego niebezpiecznego manewru. Bitwa niedaleko miejscowości Seseña nieopodal Madrytu, która wydarzyła się podczas wojny domowej w Hiszpanii, uważana jest za pierwsze udokumentowane zastosowanie taranowania czołgiem. Podczas starcia załoga czołgu T-26, którym dowodził porucznik K. Osadchii, zniszczyła tankietkę falangistów poprzez zderzenie się z nią. Później taranowanie stało się dość częstym zjawiskiem na polach bitew. Było jednak ryzykownym manewrem, prawie równie niebezpiecznym dla czołgu inicjującego kolizję, jak dla przeciwnika. Z tego powodu uważano je za środek ostateczny, stosowany wtedy, gdy nie były dostępne inne opcje."

W grze taranowanie to częstsza rzecz niż w realnej walce, jednak czasem niedoświadczeni gracze taranują pojazdy o wiele cięższe i lepiej opancerzone niż one same (AMX 12t vs. E75). 

Nowa mechanika taranowania:



1. Kiedy dwa czołgi się zderzają, określana jest powierzchnia ich interakcji, czyli te części ich pancerzy, które stykają się ze sobą podczas kolizji. Nazywamy ją „całkowitą powierzchnią kolizyjną”.
 

2. Następnie za pomocą obliczeń po stronie serwera ustalany jest „punkt kolizyjny” znajdujący się w obrębie całkowitej powierzchni kolizyjnej. Punkt ten to miejsce (na każdym pojeździe uczestniczącym w zderzeniu), na które przekazane zostaną uszkodzenia. Ułożenie tego punktu zależy od wielu zmienny, np. kierunku ruchu, całkowitej powierzchni kontaktu oraz położenia środków ciężkości poszczególnych maszyn. Podczas obliczania wartości spowodowanych uszkodzeń wykorzystuje się wartość pancerza w puncie kolizyjnym, bez brania pod uwagę efektywnej wartości pancerza.
 

 

3. Po określeniu całkowitej powierzchni kolizyjnej i punktu kolizyjnego serwer oblicza uszkodzenia, które otrzyma każdy z uczestniczących w zderzeniu czołgów. Podczas tych obliczeń stosowane są następujące parametry:

• masa czołgów;
• prędkość czołgów w momencie zderzenia;
• obecność Osłony przeciwodłamkowej i umiejętności Kontrolowane uderzenie;
• grubość pancerza w punkcie kolizyjnym

Wersja 9.4

Wraz z wersją 9.4 gry do mechaniki taranowania zostaną wprowadzone pewne zmiany. Aby uczynić ten manewr bardziej realistycznym, znacznie zwiększony zostanie wpływ grubości pancerza w miejscu zderzenia. Z tego powodu będziecie powodować większe uszkodzenia, jeśli uderzycie we wrażliwe miejsca pojazdu przeciwnika przodem swojej maszyny, niż przy zderzeniu czołowym. Dodatkowo podczas taranowania przeciwnika mocno opancerzonym przodem swojego pojazdu, otrzymacie mniej uszkodzeń.

                                                                                                                                                                                                Źródło
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Wordloftanks.eu

[Maciek602]

No to mój batchat podczas reloadu stanie się już CAŁKOWICIE bezbronny... świetna wiadomość

[kYRA.]

No to mój batchat podczas reloadu stanie się już CAŁKOWICIE bezbronny... świetna wiadomość

 

To samo się tyczy czołgów lekkich. One nic nie mają pancerza i jak wjedzie taki IS-3 im w d*** to koniec.